キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー

ゴルフ仲間から、勧められて、ライバル社のテーラーメードM4からの買い換えです。年齢も重ねたこともあり、シャフトも、以前より1ランク軽量のものに変更しました。ヘッドとシャフトのマッチングも良く、楽に振れるため、総合的に飛距離は伸びた感じがします。、

■全体的な感想
マークダウンしたので購入しました。
SLK 5Rのシャフトが全体的に柔らかいので、最初は大丈夫かなと思いましたが、振り遅れることもなく、イメージ通りにヘッドが返ってきます。
短尺なので、ミート率もあがり、ミスが減少しました。
今まで軽・硬シャフトばかり使っていましたが、この組み合わせは自分に合っていました。
■デザイン
ヘッド・シャフト ともに 特に問題なし。
■飛距離
短尺（44インチ）ですが、ヘッド性能がいいので飛びます。
45.5インチ以上と遜色ありません。
■打感
甲高い音だけど、気になりません。
■方向性
ほぼストレート。つかまっても軽いドロー程度。
■弾道高さ
それほど高くないです。程よい感じ。

■全体的な感想
最高です。ぴったり合いました
■デザイン
普通
■飛距離
飛びます
■打感
良いです
■方向性
抜群
■弾道高さ
高い

■全体的な感想
音の感覚で芯を捉えられる
■デザイン
エピックらしいグリーンカラー
■飛距離
モンスター級 300も夢ではない
■打感
柔らかいのに初速が速い
テーラーのこもった音が苦手な方はおすすめ
■方向性
ややドロー
操作性は普通
■弾道高さ
打ち出しが高いためランがあまりない感じ

良い時もある、悪い時もある。真ん中に2本の柱があり中心に当たると飛ぶ？私プロじゃないし、毎回ジャストスポットに当たるはずもなく…。優しいゼクシオがやっぱりいいのかなぁ。

購入してすぐにコースへ初の一打高めの打音と弾道でやや右ストレートでした、飛距離はフルで振っていないので200ヤードくらい初めて振って打ちやすく気に入りました私はいつもこのやり方で自分に合うか見極めてます。

■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
高い弾道で、キャリーが稼げる。レディース ドライバーに比べて10?20ヤード飛びます。

先代のEPICが合わずXXIO9の宮崎シャフトにしていたがこちらも若干テイストが合わず
このモデルを購入。先代よりも簡単に打てて飛距離も伸びました。満足です。

ブリジストンJGR ドライバー Tour AD for JGR TG2-5(2019)からの買い替えです。
SP-COR(サスペンションコア)の魅力にひかれて購入しましたが自分には効果が全く見られなかったので買い替えを決断しました。
以前、数回ラウンドで使用したGBB EPIC エピックフラッシュ STAR ドライバーの相性が比較的良かったので購入しました。シャフトは以前とは異なりSpeeder 569 Evolution V です。
ぶっつっけ本番でラウンドしましたが芯に当たった時は前作より20ヤード以上飛距離が延びました。当たりそこないでもJGRのmaxと同じ位です。
今までは頻繁にドライバーを交換していましたがようやくエースドライバーにめぐり合えて気がします。

買って良かったです。 飛距離も伸び気持ち良いです ^ ^