コブラ KING F9 SPEEDBACK（キング F9 スピードバック）ドライバー

打感、打音が素晴らしく良くて、今のエースドライバーです。その前はエピックフラッシュでしたが距離は出るのですが音がピょコーンなんで、、、F9はコスパ最高ですし、曲がり少ない
構えやすい、カッコいい！シャフトも純正Sで問題ないです！

メジャーなメーカーに思われていないようですが、とにかく良いものを作るメーカー。そのコブラ社の最新が悪いわけが無いww。とにかく1回売ってみればわかります。驚きの凄さがww。

軽めのドライバーを一度試して見たかったのと、かなりのお買い得感を感じて、試打もせずポチりました。検討されている方には、是非とも試打をお勧めします。個人的にはかなり打ちやすいドライバーです。打感も良し。ただ、海外モデルの様にカラーバリエーションがあれば尚良かったとも思います。

エピックスターからの切り替えです。シャフトは、Speeder Evolution だったので、あまり違和感を感じないで、使用できました。エピックより、シャフトが0.5インチ短いですが、打ってみると、エピックより曲がり幅が少なく、ミスヒット気味でも、しっかり飛んでくれる感じです。

■全体的な感想
まだユーザーが少ないので、チャレンジしてみました。
ドライバーZLやS2,S3使っていたので、久しぶりのコブラにワクワクしております。
■デザイン
イエローが効いてカッコいい
■飛距離
低スピンで飛んでます。
■打感
マイルド
■方向性
ストレート
■弾道高さ
中弾道
クーポン券を利用して、安く買うことができました。
出感は、やわらかくてコスメもカッコいい。

ヘッドスピードが40－42m／sなので、シャフトトルク5kg台のクラブを探していました。
ロフト角の調整やウェイト調整も、シンプルで判りやすく迷わなくていい。
打感はカキーンではなくボコッって感じ。芯を外しても大きく曲がったり飛距離が極端に落ちたりすることは無いようです。
ただ、同じ45．25インチでも今までモノより全長が短く、シャフトのしなりは感じにくい気がします。

ベッドの見え方は大き過ぎず、ストレートフェイスが実に構えやすく◎。曲がり幅も抑えられ、気持ちよく振り切れます。Sシャフトを選択しましたが、決して硬過ぎないのと300g程度の重量のため、ヘッドスピードが41?42あれば違和感を感じることはないのかなと思います。当方、43前後ですが、240?250yが安定して出ています。
ちなみに、ロフト10.5°で使用していますが、低重心だけに程よい高さも出ます。先が走るシャフトですので、もっと振られる方は、重さも含め純正スピーダーでない方が、捕まり過ぎを抑えられるかと思います。

■全体的な感想
大満足だが、シャフトはノーマルではもの足りない。
■デザイン
とても格好良い。座りも良く顔も良い。
■飛距離
初速が速く、ズバーン！と出ていくイメージ。明らかにM6より飛ぶ。
■打感
とても良い。
■方向性
シャフトさえ合えば！
■弾道高さ
中弾道で飛ぶ！シャフト変更で大化けする予感。

■全体的な感想
この価格でこの性能であれば、買いだと思います。
■デザイン
黄色が鮮やかで良いと思うが、好みは分かれそう
■飛距離
特別伸びる事は無いが、距離の安定はある
■打感
非常に柔らかく好み
■方向性
直進性が高いと言われるだけあり、擦っても曲がり幅は少ない。
■弾道高さ
今まで使用していたドライバーと比べると上がり難い。レベルで打てばそれなりに上がるが。

リッキー・ファウラーが使用して絶好調、さらには理論派のデシャンボーも愛用と聞き、初めてコブラを買ってみました。 for Cobra ではありますが、Speeder Evolution をこの価格で手にできるというのにも魅力を感じました。今回あえてRシャフトを選択しましたが（いつもはSR～S）、当たり負けせず、くせのないシャフト挙動なので、思い切り振っていっても左ひっかけなどの不安感はありません。先日、実際のラウンドで使用しましたが、ネック近くのどうしようもないカス当たりでも（涙）、180ヤードは飛んでいましたので、ミスヒットへの寛容性も高いのだと思います。なんと言ってもお安いので、一度お試しになる価値は十分あると思います。私はズバリはまりました。デザインは各人の好みによると思います、それとヘッドカバーが外しにくい ＾＾；