ダンロップ ゼクシオ エックス ドライバー＜2020年＞

ドライバーは良く買い替える方です若い頃はB社ばかり追いかけていましたが50歳を過ぎてからはキャロ社のドライバーを次々と使ってきました、60歳を超えて自称スポーツマンも体力に陰りが見えてきたので初ゼクシオです、ヘッドの走りが良く非常にスイングしやすいクラブです、私的にはエピックシリーズより飛んでいます、ヘッドとAX-1シャフトのマッチングがばっちりです、但しシャフトは柔らか目です、エピックはSRを使っていましたが、このゼクシオエックスのAX-1シャフトはSでバッチリでした、球筋、飛距離、高さ、全て満足です。

アイアンがゼクシオXにしていい感じなので、ちょっと試しで中古で購入。
私程度のHSでも十分使えて易しいクラブです。シャフトは40g台なので軽くて振りやすい。
シャフトとヘッドのバランスがとても良いです。打感もゼクシオほど金属的な感じでは
ないですし、音も静か。飛距離も出ます。たまたま買ったのに良いものに出会いました。
残念なのはヘッドのデザイン。高級感を出すつもりで金色のペイントが入っていますが、
逆に安っぽくなっていますね。

■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
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■方向性
■弾道高さ
これまでのゼクシオも優しく飛ばせてたのですが、さらにミスを少なくしてくる感じです。安心感を持った振り抜けます。買ってよかったですー

スリクソンのドライバーから買い替えでシャフトが程よいしなりがあり思い通りの球筋ご多く出るためアイアンも力まずスイング出来て相乗効果を生み出しグリーン上のパターまでいいストロークに繋がってとても嬉しいです。

ホンマツアーワールド9.5度Sシャフトが振り切れなくなり、振りやすいドライバーとして購入。
加齢でヘッドスピードが落ちてきたことからSRシャフトにしました。確かに降りやすい。飛距離は若干のびたような感じがするし、左右に大きなミスがなくなった。打音はゼクシオの高音。
価格は高いのに、デザインが安っぽい。地味すぎる。ゼクシオで青、赤を出しているのにこのグレー？はがっかり。

あるときレギュラーモデルの10が軽すぎじゃね。と思ってしまったので、
やや重の本品に変更。
アスリートを視野にいれるなら、カチャカチャを
つけるのが定石と思うが、シャフト一体を継続。
40歳台でゴルフ始めて、
中古のゼクシオから
7→8→10とレギュラーモデル、今回のeksと平均はともかく、
ちゃんと当たった場合の飛距離は確実に伸びてる。
それは当たり前のことなのかもしれないけど、
それを実現してきたメーカーは賞賛すべきことかなと思う。
アスリートモデルを使いこなす同伴者の飛距離には遠く及ばないけど、
アベレージの拙者には合っていると思う。
合わせて、スプーンもeksに変えたところ、
レギュラーXXIOの5wや5UTが簡単に感じるようになった。
…それはそれで恐るべし

■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
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ゼクシオ9からのクラブフルセット入れ替えで購入しました。ゼクシオ11と迷いに迷いエックスを選択。やはり、ゼクシオシリーズを使用していた者には慣れるまで時間が掛りそうです。ウェイトプラステクノロジーは多分効果を発揮しているのでしょうが私には実感がありません。自分のモノにするまで精進します。

ロフト9.5から10.5にしたので弾道高くなったか飛んでいる。さすがmade inJAPANの感ある。

父親用に買いました。
初代JGRドライバーからの買い替えです。
ここ数年でクラブがどんどん軽量化していて、同じような重さで探すのが難しくなっていましたが、このゼクシオエックスがスペック的にちょうどマッチしていました。
また長く愛用してもらえることを期待します。