ダンロップ ゼクシオ エックス ドライバー＜2020年＞

■全体的な感想
XXIOイレブンドライバーが不安定なので思い切って買い換えました。初回ラウンドから安定したショットができるようになり、さらにアイアンショットなどにも好影響があります。
■デザイン
■飛距離
安定したショットができるようになりました。
■打感
前のクラブよりもしっかり感があります
■方向性
左右のばらつきが少なくなりました少なくなりました
■弾道高さ
理想の弾道です

ゼクシオドライバー9.5度 ミヤザキS シャフトからの買い増しです。まだ、打ち込みはしていませんが、見た目は相当いいですね！どのように使い分けていくか楽しみです。

ヘッドスピード40程度では、うまく性能を使いこなせませんでした。
ゼクシオ11の方が結果が上回っています。
11との比較の感想としては、非常に難しく感じましたし、それか11が優しすぎるとんでもないクラブなのかもしれません。
やはり見栄は張らない、背伸びしない、高齢者の方のアドバイスは聞かない方が無難かもしれません。

M6からの買い換えです。
安心して振り切れます。まだ実践では試していませんが、楽しみです。また、つかまりも大変良く
以前は右にふけることがありましたがかなり軽減されました。

XXIO9ミヤザキSシャフトより買い替えました。ヘッドスピードがだいぶ落ちてきたためXXIO11にしようと試打したところつかまりすぎて左へのフックが多く出てしまいました。一応、JGRも試打しましたが同じく左に巻きやすく私には合わない感じでした。ショップの人と相談し、エックスのSシャフトを打ってみました。するとストレートの良いボールが出ました。ですがやはりヘッドスピードが今一つだったためSRシャフトにしました。弾道等はほぼ変わらずにヘッドスピードが上がり結果飛距離が10ヤード前後伸びました。
実際のコースでは以前のクラブより左右へのばらつきが減った感じです。振った時の感じは少し軽く感じますがなぜかうまくヒットしているようです。飛距離もきっちり当たると10ヤード以上前に行っていて、枝にかすったにも関わらずめったに届かない場所に飛んでいました。買い替えて正解でした。もう少し打ち込んでいきたいと思っています。

ゼクシオ10からの買い替え。カスタムシャフトにすると、イレブン専用のWEIGT PLUSフルラバーグリップは付かないんです。打感もいまいちかな？腕の問題かもしれませんが。テーラーメイドやキャロウェイのようなアピールできる新技術の搭載が待たれます。

■全体的な感想 振りやすく、思い通り弾道が出る
■デザイン シンプルなデザインで非常に良い
■飛距離 G410プラスよりも20ヤードぐらい飛びます
■打感
■方向性
■弾道高さ

ブリヂストンJGRモンスターからの買換えです、以前より10y～20y飛びます。
日頃プレイファースト重視、構えて一発打で少し右に出るので、一回素振りしてから
打つようにします。10．5純正SRシャフト。

ゼクシオ11に比べると少し重く、自分なりには振り切れ、左右のバラツキも少なく、いいクラブです。キャリーで215、トータル240ほど、マーベリックとほぼ同じ飛距離です。自分はウッドのグリップを合わせてますので、ゼクシオのカウンターバランスのグリップでは自分のウッドに入れることが出来ず、今回はマーベリックを選択しましたが、非常に良く出来たクラブです。

■全体的な感想
■デザイン 良い
■飛距離 良い
■打感 良い
■方向性 左に行きやすい
■弾道高さ高い