ダンロップ スリクソン ZX5 ドライバー

■全体的な感想…前作85シリーズとは全く違う打感や打音となっており、その変化は好印象でした。585の顔が、5角形のようなヘッドだったのに対し、三角顔になっており、むしろ7シリーズを思わせる印象でした。こちらも好感が持てました。シャフトのスピーダーがかなり走り系の印象で、弾き感がありました。モトーレスピーダー時代を思わせる軽快な先走りの印象でした。
■デザイン…顔の印象がかなり変化しており、前述しました通り、好印象です。現在745ドライバーを使用しており、7シリーズを正常進化したような460CCの三角顔です。クラウンの芯のデザインはなくても良かったと、個人的には思いました。
■飛距離…HS43で230～240でした。スピン量は3200近辺。ボール初速は61平均でした。
■打感…スピーダーを装着すると他のシャフトより走り感を感じることができると思います。50にすると軽やかさが増しますが、暴れそうだなあという印象も受けました。60も爽快な走り感を感じることができました。
■方向性…私には50だと逆に気を使う感じになりそうです。捕まりすぎたり、振り遅れたりすることもありそうでした。試打では、左方向が多かったです。捕まり易さという点では、間違いないシャフトと思いました。現在エボリューション1を使っていますが、1より走り感を感じます。しなりをうまく使いこなせれば武器になりそうです。
■弾道高さ…スピーダーは顕著に高さが出せました。これはヘッド特性より、シャフト特性が影響していると感じました。

■全体的な感想…ZX5の直進性能はピン425・410と比較しても遜色ない結果がでました。距離やボールスピードも遜色ありません。打感・打音の好みが決めてになるかもしれません。シャフトもいろいろと検証したいところです。
■デザイン…ZX5は三角顔が好みの方なら問題ないでしょう。前作585が5角形のようなシルエットでどうしても構えにくかったのですが、どちらかと言うと歴代7シリーズの顔に近くなっています。ZX7の方が若干丸顔のディープヘッドの印象でした。クラウンの芯のデザインはなくても良かったかな～と個人的には思いました。
■飛距離…HS43近辺で飛距離230～240ヤード。スピン量は3200近辺。ボールスピードは61平均といったところでした。
■打感…打感は前作85シリーズから大きく変化しています。前作のカーボンヘッド特有のこもった打感・打音から、チタンヘッドに近い弾き感や打感・打音となっています。この点は好印象でした。
■方向性…ZX7よりZX5の方が明らかにバラつかなかったので、こちらはヘッド性能の特性が顕著に出ていました。ZX7が曲がるわけではありませんが、安定感で私にはこちらが合っているようです。
■弾道高さ…ZX5が高弾道・ZX7が中弾道となりますが、ほかシャフトとの比較の結果では、こちらの純正ディアマナZX50・60シリーズの効果なのか上がりやすくはなっています。今回の各シャフトでは50と60で、かなり振り感が違っていた印象です。もちろん50の方が軽やかで柔らかさを感じますし、60の方が余計な動きがない印象を持ちました。各シャフトの試打を繰り返して、じっくり検証することをお薦めします。

■全体的な感想…425マックス・425LST・ZX7と比較して試打してきました。どれも優劣の差はほとんどなく、打感の良さでZX5を予約しました。マックスとZX5は曲がりにくさや直進性能の良さを感じました。打感と音でこちらが好みとなりました。ヘッドの形状がZX5が三角顔で、現在使用中の745にシルエットが近い点も好感が持てました。国産を応援したい気持ちもありましたし、上記のクラブを試打を繰り返した結果、こちらの選択となりました。
■デザイン…ソールのデザインは好みもあるかと思います。クラウンは前作785のカーボン模様が抑えられ、ブラックを基調としている点は好みでした。芯のマークはイマイチと思いますが…クラウン周りの赤もあまり主張がないので、落ち着いたデザインと感じました。
■飛距離…HS43近辺で240ヤードでした。これは比較したクラブもほぼ同様でした。スピン量は3200回転前後、ボール初速は61近辺でした。
■打感…この点が785からずいぶんと変化しています。785はカーボン打感で、こもった打感と打音でしたが、ZX5・7は弾き感のある打感で、チタンヘッドに近い打感・打音となっています。この点には好感を持ちました。
■方向性…この点に関してはシャフトのTBがかなり影響している結果となりました。スピーダー50、純正ディアマナ50・60・TB50・60で、安定感が一番あったのが、TB60でした。一撃は他のシャフトでも出ますし、振り感も50の方が軽やかなのですが、安定性でこちらとなりました。直進性能はZX7より5の方が高いと感じました。
■弾道高さ…割と高めにでます。ZX5と7では明らかに5の方が上がりやすさがありました。

7と5.色々とシャフトを変え試打しました、ZX5の方が優しく振り抜けヘッドが走りました、データー上ですが明らかにヘッドスピードが上がってました