ダンロップ スリクソン ZX5 ドライバー

ZX7と迷いましたが、直進性を信じてZX5にしました。シャフトもSかSRかで迷いましたがSでよかったです。今までのクラブに比べ距離は伸びた感じがします。フェイスもカッコよくたいへん気に入ってます。クーポンを使用で購入させていただきましたのでコスト感も満足。今後はZX5を信じてエースドライバーとして磨きます。

スライスを改善中なのに右に行きやすくなるのかと心配しましたが、大きく曲がる事はないです
もう少し安定してコントロールできるようになると強い武器になりそう。
ゼクシオのクラフトモデルからの買い替えでしたが大きな違和感なく使えてます

発売と同時に即、購入したら、Sシャフトなのにトルク6.6のせいかフレックスがRシャフトではないかと思うくらい柔らかくタイミングが取りずらく、左右へ曲がってリシャフトを考えていたところ、思い切って0．5インチシャフトカット（2ポイント軽くなる）。バランスを取るために標準の8gから12gにウエイトを変えたら見事大当た。シャフトの頼りなさが無くなり、シャフトも硬く感じシャフト長も短く振りぬきやすく、左右のばらつきも無くなり安定した飛距離で今まで使っていたエースドライバーのSIM MAXを超えたドライバーになりました。今週末ラウンドなのでスコア共々非常に楽しみです。

初打ちすませました。前モデルと比べるとインパクト音が高く
シャープなイメージでます。すわりも良。方向性、飛距離は
TOURADのHD70Sのおかげで前モデルを上回っていました。
前モデルのシャフトはVR70S.

■全体的な感想 ヘッドスピードがないので最初は当たりが薄かったが、慣れれば良い当たり連発です。海外のドライバーが注目されがちですが、今回のスリクソンは海外物に勝る出来映えだと思います。
■デザイン 好みの形状です（ZX7のヘッドを横に置かなければ）。
■飛距離 初速が早く今までのドライバー（TS1）より飛んでいると思います。
■打感 普通かな？
■方向性 問題なし。
■弾道高さ やや高めです。

シャフトを60gから50gに変えて飛距離も15ヤードくらい
のびました！純正シャフトの感覚を体にしみこませて
使いこなしていきたいです！

シャフトをHD.DARS.TBと打ち比べましたが私はツアーAD.HDが1番安定した球が出るので購入しました。どのシャフトで打っても初速はかなり出ますね。マーベリック、SIMも打ちましたが購入迄には至らなかったですが、ZX5は試打して即購入しました。前回作迄は普通にしか感じませんでしたが、今回は何これ！って言う位ダンロップの本気度を感じましたね

■全体的な感想
よくつかまる
■デザイン
前作よりかっこいい
■飛距離
現在の最新モデルと相当以上レベル
■打感
少し硬くはじく感じ
■方向性
曲がり幅は確かに少ない
■弾道高さ
ちょうどよい高さです
購入動機はレビュータイトル通りです。
シャフトはXC-6にリシャフトして使用しております。
このシャフトに変えても少しつかまりすぎなくらい良くつかまります。
飛距離は謳い文句通りですが、打感は少し硬く、また打音は少し高く感じます。
打音は少し不満ですが、やはりSrixonブランドはコスパがよく、
総合的に満足です。

前回のスリクソンと違ってすごく構えやすい。球も高く上がるのですが、低い球も打ちやすいです。ランもでます。シャフトも軽くとても振りやすいです。曲がり幅も少ない。飛距離も若干ですが伸びています。気に入りました。

■全体的な感想
スリクソン ZX5 ドライバー Diamana TB50 S
見た目は普通ですが、曲がらない＋それで飛ぶ。
ヘッドも良く、Diamana TBも絶品の元調子。
■デザイン
GOOD
■飛距離
かなり飛びます。置きに行っても飛んでます。
■打感
フェースにくっついた感じが多少あります。
■方向性
文句なし。＋曲げれば、多少ですが左右に振ることができる。
■弾道高さ
普通