本間のアスリート向け1W「ツアーワールド TR20 440 ドライバー」を試打

【ミヤG】
本間ゴルフの新シリーズ「TR20」のドライバーは、ヘッド体積の異なる2モデルが展開されています。今回試打するのは、小ぶりなほうの440ccのモデル。それにしてもデザインがカッコいいですね！

小ぶりで引き締まった、クラシックな形。いかにもハードヒッター向けという印象を受ける

【ツルさん】
光沢のあるブラックにゴールドのアクセントカラーが使われていて、シックながらもラグジュアリー感があるし、文字のデザインなどには若々しさが感じられます。もちろん好みはあると思いますが、非常に細かい部分まで手が込んでいて、きちんとデザインされているのが分かります。けれど、構えてみると極めてオーソドックス。いかにもハードヒッターが叩いていけそうなクラシックな顔つき。このあたりには、本間ゴルフの歴史と伝統を感じますよね。

【ミヤG】
打ってみると、トホホな結果になりました。試打クラブのロフト角が9.5度のせいもあって、まったく球が上がりません…。

【ツルさん】
9.5度だと僕にもツライので、ネックの調整機能でロフトを増やした状態で試打してみましょう。いかがかな？

【ミヤG】
なんとか球は上がるようになりました！ けれど、フック系、チーピンっぽい球が出てしまいます。スライスを打つつもりで、やっと中弾道ドローという感じです。

【ツルさん】
僕が打つと、そんなドライバーじゃないんだけどなぁ。どちらかいうと、叩いても左には飛び出しにくく、フェード系の弾道になりやすかったです。スピン量はとても少なくて、フェードでも低スピンでボールを前へと飛ばせました。あと、打感がとてもいい！ インパクトでボールをしっかりと押しながら打てる感覚があります。

【ミヤG】
スピン量は、とても少ないですよね。そのせいもあって、僕がいつもどおりのスイングでドロー系の球を打つとチーピンを量産してしまったんだと思います。

【ツルさん】
おそらくミヤGのスイングには、標準で装着されているシャフト「VIZARD TR20-50」が合っていないんだと思いますよ。日本の酒田工場で作られている高品質なシャフトなんですが、中間部分がしなり、そのしなり戻りのスピードがとても速いのが特徴です。ミヤGのように手元でインパクトタイミングを合わせる人だと、そのせいで球がつかまりすぎるのでしょうね。

【ミヤG】
ヘッドのデザインや構えやすさは気に入っているんですが、自分には厳しいドライバーでした。

【ツルさん】
ひと昔前のドライバーよりもミスヒット時の許容性は大幅にアップしていますが、誰にでも簡単に打ちこなせるモデルではなく、アスリートの感性を満たしてくれるモデルだと思います。基本的には、小ぶりなヘッドで球筋を操作しながら飛ばしたい人向け。標準シャフトのフレックスSを使うには、ヘッドスピードも44m/s以上あったほうが良さそうです。

球筋を操作したいアスリート向け。ひと昔前の小ぶりなツアーモデルに比べるとミスヒットに強い

■ 試打したクラブのスペック

本間ゴルフ ツアーワールド TR20 440 ドライバー
●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VIZARD TR20-50 ●フレックス：S

■ マイクラブ情報

ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder 569 EVOLUTION VI●フレックス：S

ツルさん：テーラーメイド SIM MAX ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：VENTUS 6 ●フレックス：X

• 【撮影場所】羽田空港の新しいゴルフ空間「GDO Golfers LINKS -HANEDA-」