前作から構造が大きく変わった「SIM2 ドライバー」を試打

【ミヤG】
テーラーメイドの新シリーズ、「SIM2」が発表されました。ドライバーは3モデルが用意されていて、「SIM2 ドライバー」、「SIM2 MAX ドライバー」、「SIM2 MAX-D ドライバー」のすべてが2月19日に同時発売されます。ゴルファーからの注目度が高い新シリーズです！

【ツルさん】
ただし、今回試打する「SIM2 ドライバー」はメーカー側が取り扱いショップを限定していて、GDOショップでは購入できないみたいですね…。昨年のSIMシリーズでは圧倒的に「MAX」のモデルが売れていたので、今年度は「SIM2 MAX」のほうを広い販路でメインに売りたいというメーカーの方針なのかも知れません。そんな事情は置いておいて、さっそく「SIM2」をチェックしていきましょう！

ヘッドのすわりが良く、まっすぐ構えやすい。クラウン色は前作のシルバーからブラックになった

【ミヤG】
ヘッドを構えてみた感じは、前作の「SIM ドライバー」とほとんど変わらないです。クラウンのカーボン部分がシルバーからブラックに変わったぐらいかな。構えやすさは、前作から引き継がれています。ヘッドのすわりが良くて、フェースアングルはスクエア。まっすぐに構えやすいヘッドです。

【ツルさん】
見た目はそれほど変わっていませんが、「SIM2」はヘッド構造が刷新されています。クラウンのみならず、ソール側も全面がカーボンになっていて、チタンが使われているのはネックからフェースにかけての部分のみ。そのチタンとカーボンをつなぐように、フォージドのアルミがリング状に使われているのが特徴です。レール式の可動ウェイトは、この新モデルではついになくなりました。

【ミヤG】
標準シャフトは「TENSEI SILVER TM50」というオリジナル仕様なのですが、今回の試打クラブにはカスタムシャフトの「ディアマナ TB」の60（S）が装着されています。打ってみると、1発目から好感触！ 自分のエースドライバーである「M5」よりも約5yd飛びました。ボール初速性能が高そうだし、これは買い替えの候補になりそうです！！！

【ツルさん】
ミヤGは、いつもテーラーメイドのドライバーと相性がいいですよね（笑）。僕が試打した印象だと、新しい「SIM2」は、前作の「SIM」と「SIM MAX」の“いいとこ取り”をした感じ。寛容性や振りやすさは「SIM MAX」に近く、「SIM」の操作性の良さはキープされています。前作よりも球をつかまえやすくなっているし、やさしさが増しているので多くのゴルファーに好意的に受け入れられそう。ただし、やさしさと引き換えに、スピン量は前作よりも少し増えているみたいです。僕の試打データはスピン量が多すぎなので、これは参考程度にとどめてほしいのですが…。

【ミヤG】
僕が打つと、十分な低スピンでしたよ。高弾道かつ低スピンの飛ばせる弾道がオートマチックに打てました。「SIM2」は、自分の意思でフェースをスクエアに戻しやすいところも気に入りました。操作性がいいってことですね。

【ツルさん】
前作の「SIM」は、超が付くほどの低スピン性能で、どちらかいうとフェードが打ちやすいモデルでした。そんな前作の性能と比べると、という話です。一般的に言うと「SIM2」は十分に低スピンだし、球のつかまりがいいというわけでもないですよ。

【ミヤG】
僕にはちょうどいい性能に進化したドライバーでしたけど、この新モデルをオススメできないゴルファーもいますかね？

【ツルさん】
前作「SIM」のような低スピン性能と強弾道を求めて買い替えると、ちょっと拍子抜けするかも知れません。前作同等の低スピン弾道を維持するなら、ネックの調整機能でロフトを少し減らして、ティアップを高くしてフェースの少し上目で打つのがいいと思います。前作よりもディープフェースになっているので、そういう打ち方もしやすいと思います。あと、打音が前作よりも高くなっていて、打感も軽め。そのあたりも買い換え時の留意点ですね。

前作「SIM」よりつかまりが良くやさしいが、スピン量はやや増えた。購入時は自分に合うロフト角とシャフトを選択すべし

■ 試打したクラブのスペック

テーラーメイド SIM2 ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ディアマナ TB 60 ●硬さ：S

■ マイクラブ情報

ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder 569 EVOLUTION VI ●硬さ：S

ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー
●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VENTUS 6 ●硬さ：X