フェースが開いてスピン過多の人に効果絶大！

【ミーやん】マルマンのシャトルというと、ボールを高く上げやすいフェアウェイウッドで有名なブランドですが、新シリーズはドライバーからアイアンまでのフルラインアップです。今回試打するのは、そのドライバーになります。

【ツルさん】クラウン部分に軽量かつ高強度の「真空ドライカーボン」を採用するなど、とても凝った作りのドライバーなんですよね。素材と構造を考えると、本当にこの価格でいいのかなって思ってしまうぐらいバリュー感のあるクラブです。とはいえ、肝心なのはどんな球筋が出るかどうか。さっそく試打してみましょう。

【ミーやん】打ってみると、「ピシャーッ」と心地よい金属音。カーボンクラウンなので打感が心配でしたが、こもったような音ではありませんね。弾道計測値を見ると、打ち出し角、スピン量ともに文句ナシです。コレ、いいですよ！

【ツルさん】ミーやんの計測値、打ち出し角13度、スピン量2700回転は、米国女子プロの平均数値と近く、ドライバーとしては理想の数値ですし、実際によく飛んでいますよね。ミーやんのヘッドスピードだと、もう少し打ち出し角が高くてもいいですね。

【ミーやん】もともと低弾道が持ち球のボクですが、このくらい球が上がってくれるなら十分ですよ。これ以上は望みません（笑）。

【ツルさん】フレックスSで280グラム台の超軽量ドライバーですが、僕がフルスイングしてもそれほど頼りなさは感じません。そのうえスピン量が多すぎず、ヘッドスピードを上げても3000回転未満に抑えることができました。かなりの低スピン性能を備えたドライバーですね。このドライバーの飛距離性能はかなり高いですよ。

【ミーやん】球をつかまえやすくて軽量で振り切りやすく、なおかつ低スピン弾道を打ちやすいのが長所ですよね。ただ、ボクの場合、構えたときにフェースが左を向いているのが気になりました。ボクはフッカーなんで、見た目で引っ掛けそうなのを嫌がって、逆に右にプッシュしてしまう球が多かったです。

【ツルさん】フックフェースはボクも気になりましたが、スライサーには安心感があると思いますよ。普段から球を右に逃しがちで、スピン量が多すぎて飛ばせていない人が使うと、飛距離アップが期待できるモデルです。

■ お試しスペック

マルマン シャトル NX-1 ドライバー
ロフト角：10度
シャフト：オリジナルシャフト（フレックスSR）
発売日：2017年3月10日、価格：税抜65,000円(税込70,200円)

■ マイクラブ情報

ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角10.5度、オリジナルシャフト（フレックスS））
ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー（2016年）（ロフト角9.5度、グラファイトデザイン ツアーAD TP-6（フレックスS））

■ 使用ボール

タイトリスト プロV1xボール

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