ブリヂストン
構えただけでナイスショットをイメージ！
発売日：2009/11/13 オープンプライス
ブリヂストン ViQ ドライバー（2010年モデル）
クラブを計測してみると？
10.5度表示でリアルロフトが13.75度。フェース角は+3度。フェース角が1度増えると、リアルロフトも約1度増えてくる。表示ロフトとリアルロフトの差が大きいのは、強いフックフェースが影響しているためだ。ライ角は61.75度とアップライト。重心アングルは23.5度と平均だが、それを除くとかなり捕まりを重視したスペック。ただし、重心距離は長めなのだろう。捕まった球はオートマチックに打てるが、インパクトゾーンでヘッドの返り具合は強くはなかった。
シャフトについては、純正のVT-50Wは中間部分がしなる中調子。トルクが少なめなので、235cpmの振動数の割には、しっかり感がある。長さは実測値で45.75インチ。クラブ重量は295.3グラム。45インチ換算にすると303グラム前後のぐらいの感じになる。純正SRシャフトは45～60歳ぐらいで平均的なパワーの持ち主にちょうどいい重さとなっている。
クラブ測定データ
| シャフト | ロフト（度） | リアルロフト（度） | ライ角（度） | フェース角（度） | 長さ（インチ） | 振動数(cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.5 | 13.75 | 61.75 | +3 | 45.75 | 235 | |
| VT-50W | 10.5 | 13.75 | 61.75 | +3 | 45.75 | 235 |
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