ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー
2011/01/18 10:00
クラブを計測してみると？
フェース角は＋1.25度とフックフェース。ライ角度は60.5度とアップライト。重心アングルも23度と標準的だが、重心距離がかなり短いのだろう。スイング中にヘッドが返りやすく捕まりが非常にいい。テークバックやトップでフェースが開いても、ダウンからインパクトにかけてフェースを返していきやすいドライバーだ。
シャフトについては、純正のS（orbit TBX－511D）は手元側と先端側のしなりが大きい、ダブルキックポイント設計。切り返しで手元がしなり、インパクトゾーンではシャフト先端がムチのようにしなり戻る。この影響でヘッドがアッパーに動き、打ち出し角度が高くなっている。しなり戻りも適度にスピーディだ。トルク値は4.4度。数値的には低めだが、実際にスイングすると適度なねじれ感が発生する。切り返しでタイミングが取りやすく、ゆったり振るとインパクゾーンでヘッドが返りやすく仕上がっている。長さは実測値で45.75インチ弱。クラブ重量は297.2gでバランスがD0.5。45インチ換算すると約305g。30～55歳ぐらいの男性で、体力が平均ぐらいの人と相性が良いスペックだ
クラブ測定データ
| シャフト | orbit TBX-511D（S） | |
| ロフト（度） | 10 | 10 |
| リアルロフト（度） | 12.5 | 12.5 |
| ライ角（度） | 60.5 | 60.5 |
| フェース角（度） | ＋1.25 | ＋1.25 |
| 長さ（インチ） | 45.75 | 45.75 |
| 振動数(cpm) | 247 | 247 |