キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー
2016/02/23 09:00
クラブを計測してみると？
ノーマルポジションで計測すると、ロフト角9度表示で、リアルロフト角は8度。フェース角は－4度と、オープンフェースの度合いがかなり強い。これはヘッドの座りが強く影響している。ヘッドをポンと地面に置くと、フェースがゴロッと開く方向に回転するからだ。ライ角は56.5度。前作XR ドライバーと同様に、今どきのドライバーの中ではかなりフラットである。重心角は24.5度。平均値をやや上回り、前作の21度よりも大きくなったぶん、ヘッドが返りやすい。
シャフトを脱着して、ヘッド重量を計測してみる。するとスリーブなしで188.6g、装着しても195g前後と、キャロウェイゴルフの中ではやや軽め。スペック的には、スライサーよりもフッカーと相性が良いドライバーである。
純正シャフトの『XR』については、重量が約53gで、トルクは5.3（※Sフレックス/メーカー公表値）。先調子で中間部分のしなりを感じやすく仕上がっている。硬さの目安となる振動数は242cpm。純正シャフトのSフレックスとしては平均的な硬さだ。長さはメーカー値、実測値とも45.5インチ（60度法計測値）。クラブ重量は実測302.7g。35～55歳くらいの、体力が平均的な男性ゴルファーにちょうどいいスペックだ。
クラブ測定データ
| シャフト | XR（S） |
| ロフト（度） | 9 |
| リアルロフト（度） | 8 |
| ライ角（度） | 56.5 |
| フェース角（度） | －4 |
| 長さ（インチ） | 45.5 |
| 振動数(cpm) | 242 |