三菱ケミカル
最新テクノロジーを搭載
発売日：2010/03/01 参考価格: 42,000円
「初速が出るシャフト」三菱レイヨン FUBUKI α
| 弾道高さ | 操作性 | キックポイント | 振りやすさ | |
| ミーやん | 中 | 普通 | 中調子 | やや良 |
| タッキー | 低 | 普通 | 中元調子 | 普通 |
お試しスペック50（フレックスSR）、60（フレックスS）
【ミーやん】今回は、三菱レイヨンの最新シャフト「FUBUKI α」です。三菱レイヨンのシャフトデザインは、高級感があるうえにカッコイイ！僕、大好きです。アメリカで発売されていた「FUBUKI」は、ミケルソンが使ったりして話題になっていましたが、これは新たにチューニングされた別モデルなんですよね。
【タッキー】以前にUSモデルの「FUBUKI」を試打したことがあるけど、白マナに近い挙動のシャフトで、いかにもハードヒッター向けのシャフトだった。けれど、この「FUBUKI α」はまったく挙動が違うね。いやー、このシャフトは面白いよ。
【ミーやん】手元のしなりを感じやすくて、切り返しのタイミングが取りやすいシャフトですよね。特に50グラム台のSRだと、40m/sぐらいの遅めのヘッドスピードでも気持ち良く振れました。で、タッキーが言う「面白い」って、この手裏剣みたいなデザインのことですか？
【タッキー】違う違う（笑）！動きに特徴があって、それが面白いの。切り返しで手元から中間がグニッとしなって、それがインパクトではズバッと戻ってくるんだよね。中元調子の走り系シャフトと言えばいいのかな。フジクラのモトーレ・スピーダー（VC.0）に近いけど、あちらはグワンと戻ってくる感じ。こちらはズバッ！
【ミーやん】分かるような、分からないような・・・（汗）。少しクセがあると思っていいですかね？タイミングは取りやすいけど、クセがある。何だかこれも分かりづらいな（笑）。ただ、手元が大きくしなるので、手元が硬いシャフトが好きな人には合わないでしょうね。
【タッキー】そうだね。ツアーADのEVシリーズみたいな先調子が好きな人はダメだろうね。ヘッドが戻りづらいと感じるんじゃないかな。けれど、この挙動にタイミングが合う人は、手放せなくなると思うよ。ヘッドの戻りが素早くて初速が出るから、飛ぶと思う。
【ミーやん】手元の軟らかいシャフトが好きな人で、もっと飛ばしたい人は試してみる価値アリですね。
取材協力
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ミーやん プロフィール
最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。カッコ良さや打感にこだわる典型的なエンジョイゴルファー。『チーピニストからの卒業』を目指し、現在はスイングを改造中。中弾道・スライサー、ヘッドスピードは43m/s。
タッキー プロフィール
ゴルフクラブおたくのGDO編集部員。サラリーマンとしてはそれなりの腕前で、クラブにはこだわりを持つ競技派ゴルファー。相方であるミーやんの先輩でもある。持ち球は高弾道・ドロー、ヘッドスピード46m/s。
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