「ハードヒッターの男前ドライバー」プロギア NEW iD 435 ドライバー

「プロギア NEW iD 435 ドライバー」を試打レポート

【ミーやん】プロギアのアスリート向け最新モデルは、ちょい小ぶりで塊感のある形状です。トウ側にボリュームがあってパーシモンライク。いい顔しています！

【タッキー】ディープバックで、いかにも強い球が打てそうだね。クラウンのヒール側が低くなっているからアップライトに見えて、球をつかまえやすそうな安心感もある。

オーソドックスな小ぶりヘッドでコントロール性が抜群

【ミーやん】おっと、強い球が出ますねー。というか、普段から低弾道の僕には歯が立ちませんわ。タッキー、選手交代をお願いします。

【タッキー】諦めるのが早いよ・・・。んー♪想像通りの強弾道が打てるね。気合いを入れて振ってもフケることなく、中弾道でバーンと飛んでいく。スピンが少ない感じだけど、意外とコントロール性もいいよ。

【ミーやん】僕が使うなら、絶対にロフトは10.5度を選びます。それに純正シャフトM-43はヘッドスピード43m/sを想定しているわりに、けっこうハードに感じました。僕、ちょっと心が折れています・・・（泣）。

【タッキー】アスリートモデルらしく、ヘッドもシャフトもシビアだよ。ロフトは、普段から高弾道の人なら9.5度でいいけど、それ以外の人なら10.5度のほうが良さそう。純正シャフトのM-43も、ミーやんの言うとおり、柔らか過ぎることはない。オーソドックスな挙動で粘り系。ヘッドスピード46m/sぐらいの人でも対応できちゃうよ。

【ミーやん】ですよねー。僕が打つと球が上がりきらないか、右に行っちゃいます。

【タッキー】ある程度のパワーがないと、このモデルの性能をいかすのは正直キツイ。でも、ハードヒッターが叩くと、かなり飛ばせると思う。形状もいいし、操作性もいいし、打感もいい。真のアスリートモデルと太鼓判を押せるよ！

【ミーやん】おっと、久しぶりにタッキーから高評価が出ましたー。ブッ叩けるゴルファーには、もっとしっかり感のあるM-46シャフトも用意されていますよ。新しいクラブも欲しいけど、わたしゃ、もうちょっとヘッドスピードがほしーい。