「ヤマハ インプレスX V202 ドライバー」を試打レポート

【ミーやん】Vシリーズは、通常モデルとツアーモデルとの2種類が用意されています。今回試打する通常モデルは、ヘッド体積445cc、フェースアングル0度。注目すべきなのは、純正のシャフトが46インチの長尺であることですね。

【タッキー】Dシリーズが45.75インチだから、それよりも長い。ツアーモデルは415ccで45インチだから、それとは差を付けるべく開発したみたい。

フェース角はオープンでバルジが大きい。捕まり過ぎを抑えて弾道を操りたい上級者向けの顔立ちをしている

【ミーやん】ヘッド体積はDシリーズと変わらないはずですが、小ぶりに見えますねー。丸形ヘッドのDと比べると、角が立っていて引き締まっています。

【タッキー】バルジもよく見えるし、いかにも上級者向けの風貌だよね。ということで、ミーやんが先に打ってみてよ。

【ミーやん】おっと、意外に打ちやすいですよ！今回のヤマハのなかでは、僕にはいちばん合っているかも。長さもそれほど気にならないし、打感が最高っスねぇー。

【タッキー】ロフト9度だと低めの弾道だけど、前モデルよりは上がりやすくなったかな。でも、やっぱり球のつかまりはDほどではないよね。フェースが開きやすいスライサーには扱いづらいモデルだと思う。

【ミーやん】フッカーの我々には、Vシリーズのほうが安心して振れますよね。

【タッキー】つかまり過ぎないからね。このモデルは、長尺でも球筋を操作できる感覚が残っているのもいいところ。狭いホールでは短く持って、ローフェードでラインを出すような打ち方をするとカッコイイよね（笑）。ただし、打ちこなすにはヘッドスピード44m/s以上は必要かも。ミーやんが振ってみて、このスペックだとどんな感じ？

【ミーやん】正直、僕のパワーだとギリギリですねー。このモデルが合うのは、ズバリ長尺で飛ばしたい上級者ですかね？

【タッキー】そうだね。ミート率が高い人でないと、この小ぶりヘッドで長尺はツライと思う。それにスライサーはNG！球を右に逃がしがちな人にはDシリーズがオススメ。