| メーカー | ヤマハ |
| ブランド | inpres |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2011/11/19 |
| 価格 | オープンプライス |
| ユーザー評価 | 4.1点（28件） |
抜群のコントロール性を誇る「Vシリーズ」
GDOショップで見るアスリート向けシリーズのモデルにしてはシャフトが長く、そのぶんヘッド重量も軽めになっている。フェースアングルをスクエア、重心距離を少し長めにすることで、意図してヘッドを返りすぎないように設定しているようだ。中弾道のフェードを打ちやすいモデルといえる。
どんなゴルファーに向いているのか
・長尺でヘッドスピードを上げたい中上級者
・小ぶりなヘッドが好きなゴルファー
・スピンを減らして飛ばしたい人
【ミーやん】Vシリーズは、通常モデルとツアーモデルとの2種類が用意されています。今回試打する通常モデルは、ヘッド体積445cc、フェースアングル0度。注目すべきなのは、純正のシャフトが46インチの長尺であることですね。
試打レビューを読む| ヘッド体積 | 1W 445cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：ELF鍛造チタンカップ、ボディ：KS100チタン |
| グリップ | ツアーベルベットラバーインプレスXロゴ入り51g(グループVTYM-50-BK)(M60・バックラインあり) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | S | 59 | 46 | 308 | 64 | D2 | 3.6 | 先中調子 |
| 10 | SR | 59 | 46 | 306 | 62 | D1 | 3.7 | 先中調子 |
| 10 | S | 59 | 46 | 308 | 64 | D2 | 3.6 | 先中調子 |
| ロフト表示 | 9.0 |
|---|---|
| リアルロフト | 8.7 |
| フレックス | S |
| クラブ長さ | 45.75 |
| クラブ総重量 | 305.2 |
| ヘッド重量 | 192.9 |
| バランス | D1.4 |
|---|---|
| ヘッド体積 | 446 |
| ライ角 | 58.5 |
| フェース角 | 0 |
| 重心距離 | 38.4 |
| 重心深度 | 37.9 |
| フェース高さ | 55.8 |
|---|---|
| スイートスポット高さ | 36.6 |
| クラブ慣性モーメント | 290万 |
| ヘッド(左右)慣性モーメント | 4181 |
| ネック軸回り慣性モーメント | 6713 |
| ロフト表示 | 9 |
|---|---|
| リアルロフト | 10 |
| クラブ長さ | 45.75 |
|---|---|
| ライ角 | 59.75 |
| フェース角 | ±0 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 259 |
ローハンデ：「見た目よりも左に行きづらく、手元が硬めのシャフトでしっかり振っていけた」「下から煽って打つと、めちゃ飛んだ！」
ミドルハンデ：「操作性と直進性のバランスがいい。当たりが薄くても、意外とミスにならない」「構えやすくてキレイなヘッド。打感も最高！」
長所：小ぶりのヘッドは上級者にとって構えやすく、なおかつ長尺シャフトの効果で飛ばせる。左に行きづらいのもアスリートにとってはありがたい性能。フェース全面にスコアラインが刻んであり、雨の日でも安心。
短所：表示ロフトとリアルロフトの差がないので、9度のモデルだと多くのゴルファーが球を上げるのに苦労するだろう。性能的には前モデルとの違いを見出しづらく、買い換えの必要性をあまり感じない。
衝動買いしてしまいました。レビューを書き込もうとしたら1万円高くなってたのですごく得した気になってます。クラブの見た目はいいです。打ってみた感想は思ったより難しいです。振るかげんによって左右散らばります。軽く振れるクラブに替えたつもりでしたがしっかり振った方が安定します。
以前V202フブキKを使用していたが、新しいクラブを買ったので売却。打感、操作性等がよかったので、今回お安くなっていたこともあり再度購入しました。
買った時よりさらに1万安くなってる…。物
は確かなだけに凹みます。
ぶっちゃけもう一本買おうかな。
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