「長尺で飛ばしたいアスリートに」ヤマハ インプレスX V202 ドライバー

お試しスペック
【ロフト】9度
【シャフト】TourAD LV-6 Version II（S）

【ミーやん】Vシリーズは、通常モデルとツアーモデルとの2種類が用意されています。今回試打する通常モデルは、ヘッド体積445cc、フェースアングル0度。注目すべきなのは、純正のシャフトが46インチの長尺であることですね。

【タッキー】Dシリーズが45.75インチだから、それよりも長い。ツアーモデルは415ccで45インチだから、それとは差を付けるべく開発したみたい。

【ミーやん】ヘッド体積はDシリーズと変わらないはずですが、小ぶりに見えますねー。丸形ヘッドのDと比べると、角が立っていて引き締まっています。

【タッキー】バルジもよく見えるし、いかにも上級者向けの風貌だよね。ということで、ミーやんが先に打ってみてよ。

【ミーやん】おっと、意外に打ちやすいですよ！今回のヤマハのなかでは、僕にはいちばん合っているかも。長さもそれほど気にならないし、打感が最高っスねぇー。

【タッキー】ロフト9度だと低めの弾道だけど、前モデルよりは上がりやすくなったかな。でも、やっぱり球のつかまりはDほどではないよね。フェースが開きやすいスライサーには扱いづらいモデルだと思う。

【ミーやん】フッカーの我々には、Vシリーズのほうが安心して振れますよね。

【タッキー】つかまり過ぎないからね。このモデルは、長尺でも球筋を操作できる感覚が残っているのもいいところ。狭いホールでは短く持って、ローフェードでラインを出すような打ち方をするとカッコイイよね（笑）。ただし、打ちこなすにはヘッドスピード44m/s以上は必要かも。ミーやんが振ってみて、このスペックだとどんな感じ？

【ミーやん】正直、僕のパワーだとギリギリですねー。このモデルが合うのは、ズバリ長尺で飛ばしたい上級者ですかね？

【タッキー】そうだね。ミート率が高い人でないと、この小ぶりヘッドで長尺はツライと思う。それにスライサーはNG！球を右に逃がしがちな人にはDシリーズがオススメ。

取材協力/メトログリーン東陽町