「フル軟鉄鍛造で大型ヘッド」ヤマハ インプレス RMX フォージド アイアン

軟鉄鍛造だがやさしさを加味した「ヤマハ インプレス RMX フォージド アイアン」を試打レポート

【ミーやん】フォージドにしては、かなりヘッドが大きめですね。キャビティも深くて、フェースも薄そうです。これが本当にフォージドなのかと思わず疑ってしまったぐらい・・・。

【ツルさん】ソール幅も広いよね。こういうモデルは、ひと昔前までは鋳造でしか作れなかったんじゃないかな？やさしいアイアンが欲しいけれど、軟鉄鍛造の打感にこだわりを持っている人や、購入してからライ角を調整したい人にとっては待望のモデルかもね。

RMXアイアンは4タイプ存在するのだが、どの組み合わせでも違和感がないようやや大きめのヘッドを採用している

【ミーやん】フェースが薄そうなので打感が心配だったのですが、打ってみると悪くないですよ。それにやっぱりミスに寛容です。コンパクトヘッドのキャビティには戻れなくなってしまいそう・・・。

【ツルさん】構えてみると、ヘッドの形状もキレイなんだよね。グースの付き方とフェースの見え具合が絶妙です！

【ミーやん】純正のスチールシャフトは、日本シャフト製のオリジナル設計。これがまた振りやすくないですか。NSプロ950よりも、ボクはこっちのほうが断然好き！

【ツルさん】シャフトの挙動は、日本シャフトのモーダス3っぽいね。シャフトラベルには適正ヘッドスピードが43～48m/sまでと記してあって、とても親切（笑）。つまりは、ミーやんと僕がそのまま使えそうなシャフトということだね。少し軽めだけど、実際このまま使えるよね。

【ミーやん】このモデルは、7番からPWまでの4本セットで販売されているのが特徴なんですよ。

【ツルさん】それより上の番手を、同シリーズのマレージングアイアンのコンボにしたり、ユーティリティを組み合わせられるようにできているんだよね。これもまさに“リミックス”ですよ。

【ミーやん】なーんだ。ツルさんはご存じだったのね。教えてあげようと思ったのに。

【ツルさん】以前にGDOの別企画でRMXシリーズを試打させてもらったんだよ。大ぶりヘッドのやさしいフォージドは他メーカーにもあるけど、番手をスムーズにコンボ仕様にできるのがRMXアイアンの長所です。

【ミーやん】おっしゃるとおりで。アイアンがストロングロフト化してきた昨今、もはやミドルアイアンも打ちこなすのが難しい時代。長い番手は、できるだけ簡単にやさしく飛ばせるモデルを選ぶ。これもアリですねー。