「“奇跡の一発”が出るクラブ」フォーティーン DT-112 ドライバー

お試しスペック
ロフト角：10.5度
シャフト（フレックス）：MD-350ZD V2（S）

【ミーやん】ルール限界の長尺ドライバーとして、アマチュアにも大人気だった『CT-112』。その後継モデルとなるのがこちらです。長さは、もちろんルールぎりぎりの47.75インチ。ツヤ消し仕上げのヘッドは、フォーティーンらしいハイバック形状。ヘッド体積は460ccなのですが、とても小ぶりに見えますね。

【ツルさん】フォーティーンが作る長尺ドライバーは、軽量長尺のシニア向けではなく、しっかり振っていけるアスリート仕様になっているのが特徴です。新作の『DT-112』は、純正シャフトのフレックスSで総重量301グラム。やはり、軽量ではない長尺です。

【ミーやん】ヘッドの投影面積が大きくないせいもあって、構えてみるとかなり長さを感じます。ヘッドが遠いなぁ、という感じです（笑）。でも、いつもどおりに振ってもヘッドスピードが上がって、よく飛んでいます！平均するとキャリーで10ヤード、芯に当たったときには普段よりも20ヤードは飛ばせていますよ。打ち出し角、スピン量もボクにはちょうどいいです。これはうれしい！

【ツルさん】力まずに振り抜いても、通常の長さのドライバーよりもヘッドスピードが2m/sぐらい上がります。これはハマれば、めちゃ飛びますね。純正のシャフトは従来よりもしなりを感じやすくて、スムーズに振り抜ける感覚。ただ、僕には少し柔らかすぎるせいか、スピン量が多くなってしまいました。

【ミーやん】47.75インチ仕様のシャフトはフレックスSで55グラムですが、他にUSTマミヤと共同開発した60グラムのシャフトと、フォーティーンがオリジナルで設計した70グラムが用意されています。これら2つは短めの仕様になるようですが、ツルさんが使うなら短めのほうが良さそうですね。

【ツルさん】少し短めのほうが振りやすいかも・・・。このドライバーで最大限に飛ばすためには、特にロフト角とシャフトのスペック選びが大切になりますね。この『DT-112』は、シャフトの選択肢が増えたことで使えるゴルファー層が広がったと思いますよ。従来モデルはけっこうハードで、ヘッドスピード42m/s以上でないと振り切るのはしんどいドライバーでしたが、この新作ならフレックスを落とせば、アスリートタイプのゴルファーじゃなくても問題なく使えそうです。

【ミーやん】ボクのヘッドスピードは通常43m/sぐらいですが、フレックスSでちょうどいい感じ。打感もいいし、なによりツルさんの飛距離に近づけたのがうれしい（笑）。

【ツルさん】あと、『DT-112』は従来モデルよりも球をつかまえやすいのが特徴です。長尺でも振り遅れづらくて、ボールを右に逃がしづらい。これは従来モデルからの大きな進化点だと思いますよ。

取材協力/メトログリーン東陽町