新商品を出せばいつも話題になるピンのクラブ。同社は一般アマチュアにも「納得のクラブ選びをしてほしい」とフィッティングにも熱心だ。ドライバーのフィッティングと言えば、シャフトメーカーの少々お高いモデルを..

競技でもない限り、ゴルフはいつ製造されたクラブでもプレーできる。そうは言っても、あまりに古いクラブではベストスコアをなかなか更新できないのも事実。今回は中古ショップで「ドライバーの賞味期限」についてギ..

ひと昔前、米国では人気があるのに、日本では大ブレークに至らないメーカーがいくつかあった。そのひとつがピンだったのだが、この10年間で急成長。今回取り上げるのは、まだまだ伸びしろだらけのコブラだ。なんと..

PGAツアーで今季2勝（通算10勝）、8月の「パリ五輪」では銅メダルを手にした松山英樹が「ZOZOチャンピオンシップ」で凱旋帰国した。世界の第一線で戦う松山の魅力といえば、ピンの根元を突き刺すような鋭..

世は空前の「MAX」ブーム。昨今のヘッドメーカーのドライバーには必ずと言っていいほどラインアップされている。「なにがMAXなの？」「MAXだとどうなるの？」という素朴な疑問を、中古クラブ大好きギアマニ..

最近のドライバーはネック部分に可変スリーブ（弾道調整機能）が、ついていないモデルの方が珍しい。メーカーのサポートがあるプロゴルファーでなくても、簡単にシャフトを交換できるようになった。スリーブの付いた..

パターの在庫がもう少し欲しい――。中古ショップの店長さんは、日常的にそう思っていると聞いた。ゴルフクラブで最も“賞味期限”が長いのがパター。50年前、いや100年前のものだって、ルールに適合すれば使う..

ドライバーをはじめとしたウッド製品には新素材やテクノロジーがどんどん注ぎ込まれるが、アイアンは昔ながらの軟鉄鍛造ヘッドがモデルチェンジを重ねている。特にプロや上級者に愛用者が多い。今回は軟鉄鍛造アイア..

ツアーを戦うプロのクラブをチェックすると、「こんな古いモデルをまだ使っているの？」というケースがある。メーカーも古いクラブをいつまでも保管しないので、プロも最近は中古ショップやオークションサイト、フリ..

ピン社のパターと言えば、オールドファンはブロンズ色のモデルを思い出す。マンガンブロンズを鋳造したパターは大量生産が可能で価格も安く、全世界のゴルファーから圧倒的な支持を得た。しかし、時は流れてゴルフ界..