本間ゴルフ「ツアーワールド GS ドライバー」の評価は！？

『WOW！』のキャッチコピーで話題を集める本間ゴルフ「ツアーワールド GS ドライバー」。多くのアマチュアゴルファーが驚くことをイメージさせるそのメッセージからして、やさしさと飛距離に重点を置いていることは予想できる。果たして、実際のパフォーマンスは『WOW！』なのか！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？

• 1WのHS30m/s台・西川みさとの場合
• 1WのHS40m/s台・筒康博の場合

「全体的なパフォーマンスは高いが…」

つかまりの良さから左に曲がるケースが多かった

―率直な印象は？
「精悍でシンプルな見た目と、初速アップが実感できる飛距離性能で、全体的なパフォーマンスの高いモデルといった印象を受けます。あとは、もう少し低いスピン量になるように（平均3036rpm）ロフト角やシャフトを調整して、球の高さを抑えることができれば、結果を出せるモデルになると思いました」

スピードアップとやさしさのベストバランスを追求した1W

―気になる点は弾道の高さだけ？
「いいえ。実は一番気になる点は、打感です。他社モデルよりかなり硬く感じられ、打音は違和感を覚えるほど高めです。フィーリングではビシッ！と当たっている感触が強すぎて、インパクトでボールに押され、フェースが開いて当たっているような、当たり負けしている弾道が何球か見受けられました」

インパクトの強さがHSの速い人には逆にマイナス点に…

―HS50m/s台には合わない？
「50m/s台の人にとっては、フェースの弾き感が強すぎるように感じられます。HS30台後半～45m/s前後のほうが、この強い弾き感を長所と捉えられ、飛ばせるモデルという印象を受けやすいのだと思います。私のスイングでは、打感と初速と打音、この3つの要素がちょっとアンバランスに感じるシーンがありました」

後方ヒール寄りにウエイトが搭載されたドローバイアス設計

―3つの要素がアンバランス…？
「はい。打った直後、もっと飛んでいると思ったのに、総飛距離ではそれほど伸びていなかったり。良い当たりをしていると思ったのに、ボールが曲がってしまったり。当たった感触と、打ち出した直後のボールのスピード感と、音の印象がマッチせず、少しチグハグに感じられました。特に50m/s台のユーザーには、この3要素がマッチしてくれないと、飛んでいる実感を得られにくいのではないでしょうか」

スピードUPのために緻密に計算されていることが伝わる美しい形状

―前作「ツアーワールド XP-1 ドライバー」と比べてどう？
「前作より打感の硬さが際立っていたので、よりインパクト時の手ごたえが増し、飛距離を重視したモデルに感じられます。それ以外では大きな違いはなく、方向性もつかまりの良さも踏襲されていて、右に大きく曲がるミスが出にくく、コースで事故の少ない実戦向きモデルと言えそうです」

飛距離性能の高さは感じたものの打感については△評価

―どのような人向き？
「ずばりフェースの弾き感を求めている人。いま使用しているドライバーより初速をアップさせ、飛距離を伸ばしたい人向き。HS35～45m/sまでの人が、いままで体感していた以上のボールの勢いと強さを手に入れ、飛びを実感できるモデルだと思います」

打感・操作性が3点台…【総合評価3.9点】

【飛距離】4.5
【打 感】3.5
【寛容性】4.0
【操作性】3.0
【構えやすさ】4.5

・ロフト角：10.5度
・シャフト：SPEEDTUNED 48(硬さS)
・使用ボール：リトル・グリーンヴァレー船橋専用レンジボール

取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトル・グリーンヴァレー船橋

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