テーラーメイド R9 ドライバー

R9にツアーADのEV6を装着して使用しているがシャフトとの相性はとっても良い。FCTシステムを搭載しているが実際にはそんなに頻繁に変えるようなことは無く、無くても良かったかなと思う。
しかしながらクラブは大変気に入っており今時の460ccでは無いところもフェイスの戻りが良く扱いやすい。まだ少し腕がクラブについていっていない感があるが使い込んで行きたいと思う。

09/10月にレガシー9.5°（ｱﾘｽﾚｲ)からの乗換えで、R9-9.5°(ﾂｱｰAD-EV6)にしました。飛距離は、前者ですが、方向性が格段に良くなりスコアーがまとまり始めました。NUの位置で使用してますが良い感じでﾄﾞﾛｰが出ます。方向性に自信が待てて、飛距離もﾚｶﾞｼｰから▲15y位まで戻ってきました。気持ちよく使ってます！460ccのヘッドと迷いましたが、ﾍｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞが46.5m/sで思い切ってR9にして大満足です。振りぬきやすい！

ヘッドスピード47Mで打ってドロップしませんが上がりません。FCTのLポジションも高さが5－10Y変わる程度ライナーの球筋になります。重量があるので体力に自信がある方以外は合わないかな。

初めてテーラーメードのドライバーを試しました。
先調子のシャフトが暴れすぎるための買い換えだったが、ほとんどボールが暴れなくなった。純正シャフトが中調子と言う事もあると思うが、弾道が非常に安定した。
飛距離はシャフトの調子の関係もあるとは思うが、少し落ちてるのだがそれを補えるだけの弾道の安定性がGOOD！
構えたとき小ぶりのヘッドも非常に安心感を与えてくれる。
ただ45インチにしては少し短く感じるし、重量も重い感じがするのである程度パワーがないと厳しいかも。
重量があるため、重量バランスだけを考えてFWを選ぶときに選択肢が狭くなる。
スイングのせいもあるかも知れないが、少々ボールががあがりすぎる事もある。
トータルとしては調整機能も付いていて、4万円を切る価格で買えるドライバーとしてはなかなか満足できるものだと思う。

バーナーTP2009のランバックス6F09モデルを購入して半年使ったが、叩いた時に先調子の柔らか目のシャフトが走り過ぎて引っかけ球が全然止まらないため、こちらを購入。
非常にしっかりしたクセの無いシャフトで、シャフト調整で一目盛りNUからRにしてヒール側のウェートを少し重くしたのと合わせて、引っかかりとはきれいにオサラバ出来ました。 → クラブを買った後で自分で調整できるのは素晴らしいです！
ちゃんと当たった時の飛距離は、バーナー6F09からはマイナス10y位で、大体250～260y程度ですが、チーピンの恐怖から解放された事に比べれば、全く問題なしです。
バーナーTPの'08、'09と自分に合わずに苦労しましたが、漸く納得いくクラブに辿り着きました。
暫くこれで行きます。

まあまあだった！

低い弾道で、まっすぐ飛びます。
R9に変えてから、OBが大幅に減りました。
一発のあたりでは、前使っていたレガシー（MD6）や、その前に使っていたツアーバーナー純正の方が飛距離はでていましたが、平均飛距離は良くなっていると思います。
巷で言われているほど、飛ばないわけではないです。ただ重いので、非力な人にはきついかも。
ポジションはNUで使っていますが、最初にあわせてからは調整機能は使っていないですね。

HS42 HC28 でまだまだなんですが、なんか気に入って
R9モトーレスピーダーを購入！いま練習してますが
まだまだ初心者～には難しいクラブ（シャフト）だったかぁ～；；
カチカチしたり良い点もすごいんですが慣れて振れるまで頑張ります！
TMのファンです

とにかく、まっすぐに飛びます。
チューニングで打ち出し高さなどは変わってしまいますが、一様に力強い球が出ます。

ヘッド体積が小さくなったのですが、飛距離はさほど変わっていない気がします。
そのヘッドが小さくなった事で安定感がなくなるかな？と、心配してましたが、逆にミート率がUPしました。
その原因を自己分析すると、下記になると思います。
1、シャフトを自分にあったシャフトに交換したから。
夏用のシャフトと、冬用のシャフトを準備しました。
その時の自身のスイング速度に合ったシャフトにする事で、
明らかにミート率が上がってますし、球筋が安定します。
2、ヘッドサイズが小さくなったので、当てるポイントに集中する？
漠然と打たない分、ミート率が上がったのかな？
芯を食った時の飛距離は、前に使っていたバーナーと余り変わらないか、ちょっと落ちてますが、ミート率が上がったので、平均飛距離は上がってます。
良いドライバーです。