テーラーメイド R9 ドライバー

低めの弾道で強い球が打てるので多少曲がってもケガが少ないのがよい。
ヘッドの形が慣れないので多少違和感があるが慣れの問題か?
シャフトを変えれば弾道の高低は変わるのではないかと感じた。

今まで10年間はゼクシオを使ってきました、今回も新ゼクシオに買い替えようと思っていましたが、とりあえず色々なメーカーを試し打ちしてみましたところ、テーラーメードのR9が一番飛んでくれましたので即購入しました。最初は右目に行きやすかったのですが、このクラブの良いのは、自分で自由に調整できることです、それで少しドローめにしてストレートボールになりました。ゼクシオのように簡単ではありませんが、しっかり打てれば大丈夫です。打感もいいし気に入っています。

吹け上がらずに、最適な弾道で飛ばすことができる。
さらに、低く強い弾道が出やすいので風にも強く、飛距離も安定する。
注意点は、他のメーカのクラブに比べクラブの重量が重く、シャフトも硬いところかな。若い人向けなのかな。
あとは、何といってもロフト角等を換えられるところ。
その日の調子や、打ちたい弾道などから換えてみると楽しめる。

好みによりますが、小さなヘッドなので、構えた感じがすごくいいです。
調整機能が付いているので、自分の弾道に合わせることができるので、球筋が安定します。
クラブ総重量が少し重めなので、非力な方には合わないかもしれません。
価格も他のドライバーと比較して、安価なので助かりました。

小さなヘッドと好きなポジションに可変できるため、自分なりのポジションを見つけられれば、非常に武器になるドライバー。
ヘッドのかえりがいいので、しっかり捉まったドローやフェードが打てるが、芯を食わないと距離が出ない。
これまで09バーナーを使っていたせいか、ミスヒット時の飛距離の差に驚かされることもしばしば。
ある程度のヘッドスピードが無いと球も上がりづらいが、総じて強弾道のためランが多め。
シャフトによって性格も変わるかと思うが、モトーレスピーダーVC6.0は先端が走る感じで、球も上がりやすいから助かっている。
重量がシャフト重量の割りに重いのは、やはりFCTパーツのせいだろうが、非力な人には向かないドライバー。
しっかり試打することをオススメします。

調整機能付きで有名ですが、Nomal Positionが一番良いと思います。
Nomalでもドロー～ストレート軌道で強弾道な打球になります。
ただ、購入したクラブのロフトが10.5°なので、少々高めの軌道になるのと、振り遅れるとプッシュアウト気味に真っ直ぐ右に飛んでゆきます（未熟・・・？）。

もともとスライサーですが、EV-7との相性が抜群です。
「こすった」と思ってもフェード、スイングを変えなくてもストレートからストレートドローの球筋になりました。
ヘッド体積が420ccながらも大きさを感じず、クラブも短く感じます。打球音もいいし、弾道も自分がイメージしたとおりに低めの強い弾道で飛んでくれます。

このシャフト最初は、スライスばかりだったけど・・・その時から やたら飛んでたんだけどタイミングが合いだすと凄く飛ぶ。左にも行きにくいし感覚的には、ドローよりもストレートからフェード系の球筋のほうが距離がでてる気がする。風にも強そうだしね。これはいいよ本当に。引っかけに悩んでいたのがウソのようです。

インパクトでひと押し加える感じというんでしょうか、しっかり振りきれば強弾道で飛んでいきます。飛びのポテンシャルは勿論、弾道をコントロールしやすいのがこのシャフトの特徴といえるのではないでしょうか。

ドライバーは打ちやすさから見て、テーラーが一番！最初に発売されたquadからの買い替えですが、吹き上がりも減り、方向性も改善しOBもなくなりました。