アキラ ADR ドライバー（2009年モデル）

インパクトゾーンに入ってからのヘッドの動きに、ブレがないのと実にスムーズに振りぬける。これにはビックリしまいた。
ロイコレのフェアーウエーウッドの似た物を感じます。シャフトのメーカーが同じと言うこともあるのでしょうか？
勝手にヘッドが走ってインパクトまで行ってしまうという感じです。
ゴルフは、いかにアドレスが大切であり、初動が正しければ後は勝手に真っ直ぐ飛ぶと言うことを教えてくれるようなクラブです。
ヘッドの重さを利用してシャフトでクラブを走らせ、インパクト時に一気に体重を乗せてフォローの勢いで飛ばす。その感覚をはっきりと教えてくれるクラブです。良いクラブは、ゴルフスゥイングを教えてくれると聞きますが、これがそうだと言うことを実感させられた始めてクラブですね。

コースで使ってみました。軽く振りぬいた方がよく飛ぶようです。今まで他社のクラブではありますがSRのシャフト(中調子、先調子）を使っていましたが、よくヒッカケていたので、今回Sを購入。シャフトにより球筋は変るもんですね。適度のドローがでて、ティーショットが楽になりました。ただ、10.5度を購入して、球がチョット上がり気味、9度でよかったのかもと・・・・。

練習場2回の後、1ラウンド。ラウンド当初は左に行く球が3球位続きましたが、修正して真っ直ぐかドローが多くなりました。力むと左に行きますが、左右に行ってもブレ幅は狭い印象です。飛距離はザ・ゼクシオより10ヤード以上出ていると思います。

買った当初、期待して練習場に行ったら、軽すぎて全く当たりませんでした。そこでラウンドしながら鉛を貼り、ウエイトを調整、やっとまともに当たるようになりました。購入前、このままで当たるようなことが書いてありましたが、他の人はこのままで本当に当たっているのでしょうか。岩間プロはどうなんでしょうか。教えてください。

ボールは気持良く上がり、進んで行きます。ただ、私には少し頼りなく感じられます。打感がイマイチかな・・・

まだ練習場で試し打ちの段階ですが、構えやすく、振った感じもしっかりしています。飛距離も10ヤードほど伸びたようで、コースで使うのが楽しみです。

今年になってドライバーの飛距離が落ちてきたので飛ぶクラブを探しており、グランプリのドライバーを購入

飛距離がUPし250オーバー連発です。スライサーですが曲がり幅も少なくなりかなりOBが減りました。やっぱりゴルフは道具が重要です。

商品の説明にありますようにマンブリでも曲がりが少なく安心感があります。

自分ぐらいのゆっくりスイングではゼクシオより飛距離がでました。250ヤード【ランも入れてですが】飛んだのは満足です。