フックフェイスのクラブです
3点2011/09/26軽くて先調子。フックフェイスであり、スライサーに良いと思います。
他の方が言うように、シャフトのチープ感は否めません。
単に私の腕のせいでしょうか、打音は良くありません。
飛距離は普通ではないでしょうか。
えいたろうさん
男性29歳平均スコア：121～130ヘッドスピード：わからない持ち球：ストレート飛距離：181～200弾道：普通
アキラ ADR ドライバー（2009年モデル）
| メーカー | アキラ |
| ブランド | AKIRAPRODUCTS |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2009/02 |
| 価格 | オープンプライス |
| ユーザー評価 | 4.0点（194件） |
2009-2010年間違いだらけのゴルフクラブ選び
グランプリ受賞モデル！
飛距離への追及（先端技術）＋プロの持つ感性と魂を吹き込む
スライスしない、ボールが上がる、飛ぶドライバーです
ボディには、軽比重チタン合金を採用。ソールにボディ強化の為に配置された9個のディンプルが特徴的なデザインとなっている。これはインパクト時のボディの捻じれによるエネルギーロスを抑え、インパクトフィールを上げる事を目的に配置されている。今回採用した固定式のウェイトスクリューが、適切な重心距離をコントロールし、ウェイトプレート等の構成バランスによりスライスを抑制する。
ヘッド体積はルール適合の上限460cm3の大型ヘッド。ボディには軽比重チタン合金Ti-811を採用。フェースにはSP-700を採用。
シャフトはツアーでの実績・定評のあるグラファイトデザイン社と共同開発したADR専用シャフト。ツアー会場という場を得て、従来の三倍以上の開発時間を掛け、テストにテストを重ねた、最高のマッチングを実現したシャフト。理想のスイングプレーンで打てばもちろん最高の結果を得られる、シャフトの走りを実現しながら、打ち急ぎや振り遅れなどのフィールドでの不本意なスイング時にもフェアウェイキープできるようににも最大限許容範囲を広げた。
商品スペック
カタログスペック
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェースSP700チタン、ボディ軽比重チタン合金Ti811 |
| グリップ | ツイストXオリジナルラバー |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | R | 60 | 45.5 | 296 | 50 | D0 | 4.9 | 先中調子 |
| 9.5 | S | 60 | 45.5 | 299 | 51 | D1 | 4.9 | 先中調子 |
| 10.5 | R | 60 | 45.5 | 296 | 50 | D0 | 4.9 | 先中調子 |
| 10.5 | S | 60 | 45.5 | 299 | 51 | D1 | 4.9 | 先中調子 |
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口コミ・ユーザーレビュー 4.0点（194件）
良かったり悪かったり
3点2011/08/03腕の問題と思うのですが、240ヤードの時もあれば、180ヤードしか行かない時もある。練習なしでぶっけ本番での感想です。安定を求めて購入したのですが、もう少し使い込みが必要です。
ボカウエストさん
男性66歳平均スコア：101～110ヘッドスピード：39～42持ち球：フェード飛距離：201～220弾道：普通
エースドライバーの巡り会えた
5点2011/07/2860歳を越え力が衰えてきたのでRシャフトで優しく打てるドライバーに替えた。実践で使用したが軽く振るだけで230Y～240Y飛んでくれる。それも持ち玉フェードの私が軽いドローで飛んでいく。非常に使い勝手がいいです。ただ力を入れすぎると引っかかり気味にフックボールになってしまうので注意が必要
めざせシングルさん
男性61歳平均スコア：83～92ヘッドスピード：39～42持ち球：フェード飛距離：221～240弾道：低い
