テーラーメイド r7スーパークワッドドライバー

r7 460からの買い替えです。
飛距離はさほど変わりませんが、方向性が格段に良くなりました。460も良いとは思っていますが、左への引っ掛けがたまにありましたが、これはそんなことがほとんど無くなりました。間違いなく進歩しています。

まだ練習場だけですがきれいな弾道です。ディープフェイスだから縦のミスにも強そうだから安心感もあり。
でもちょいと欲を出して腕を強く振ると左にビューンと曲がっていきます。
ハードヒッターのかたはTPの方がいいと思いますよ。

最初ボールが上がりにくかったが、ティを高めにして センターより少し上でヒットするようにしてから 高弾道でよく飛びます。真っ直ぐです。ティの高さで打ち分けもできます。

私は、3月発売のC社のフィッティング会に参加し、セミナーと試打を
行ないましたが、全く私にとって、相性悪く、ふけたボールしか出ませんでした。そのあと、このSUPERQUADに巡り合ったわけですが、
このクラブは私にとって、相性良く、ヘッドが今までよりも重い分
ヘッドは走り、コントロールも抜群で月例、理事長杯に5ラウンド
参加しましたが、OBはロストボールによる一回だけでした。HSも
今までR7のQUADよりも2－3M/Sアップしています。というわけで
このクラブは万人向けではなく、アスリート向けのクラブといえましょう。

3990円レンタルで10．5のRシャフトを練習場で打ったが，殆ど地を這う当り。距離も180ヤードがやっと。ショップに持ち込んでH/Sを測定したら34.1。やはり引っ掛け気味の地を這うボール。クラブ総重量が313gのドライバーをH/S38で振れるのは他のクラブで42～43以上のH/Sを出せるゴルファーではないだろうか。マーク金井氏のインプレッションにひどく疑問を感じる。M社の最新クラブSRを購入した。キャリーで200以上出ている。

私の所属するホームコースは右（スライサー）OBのティーショットが多々ありますがこのドライバーに変更後右のOBは皆無です。XR05のフジクラSシャフトのロフト9.5からの買い替えですがショップの人のすすめでロフト10.5にしましたが9.5の方が良いようにおもいます。私くらいのヘッドスピードの方ならSRで十分ですがロフトは9.5を勧めます。

打感が格段に良くなっています。飛距離も出るし、コントロール性能も良い。
見た目もかっこいいですよ。写真で見るよりも精悍でシャープです。
以前よりもシャフトがしっかりしています。私はSRにしました。私ぐらいのヘッドスピードには合っているようです。

結果TP6Fを購入したのですが、55だとキツイです。
55でのヘッドスピードは、47～48m/sec程度でしたが
バックスピンが5000rpm近くなり、235yds程度でした。
ただしボール初速は、67～68程度出てましたし
曲がりも微少でしたので、ヘッドが良いのでしょう。
Sフレックスは、43～45m/sec程度の方であれば
かなり良い結果になるのではないかと思われます。

r7 460からの買換えです。打感が全然ちがい、音も以前のものに比べてとてもよくなっています。練習場でしかまだ打ってないですが、すごい武器になりそう。しかしヘッドカバーはいただけないですね。

やさしく高弾道が打てると思います。試打をしたらカートリッジはノーマルポジションだとバックスピンがちょっと多かったです。