ギア情報
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テーラーメイド r7スーパークワッドドライバー

発売日2007/04
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.2点(125件)
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狙い通りに、飛ばせ

460ccに4個のMWTTM。
より高度な弾道チューニングを可能にしたr7の最新モデル

2004年のデビュー以来、圧倒的なツアー使用率を誇るMWT(ムーバブル・ウェイト・テクノロジー)搭載のr7fドライバー。
進化を続けるテクノロジーは2007年シーズン、またしても新たな領域へ突入。
460ccヘッドに4つの可変式ウェイト・カートリッジを搭載し、より高度な弾道チューニングを実現。
最適な弾道で狙い通りに飛ばしてコースを攻めたいゴルファーへ。

◆4つの『MWTTM』が最大ボリューム460ccヘッドに搭載し、さらに緻密な調整が実現
460cc大型ヘッドに4つのウェイト・カートリッジを搭載するということを実現したのが、0.6mmの超薄構造『ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー』。
これにより、従来のMWTTM搭載モデルよりも、左右上下への弾道調整幅がさらにワイドに。
さらに高反発ゾーンを極限まで広げるインパーテッド・コーン・フェースも採用し、強い高弾道で飛距離をアップ。
オフセンターヒット時の飛距離ロスも最小限に。
狙い通りに攻め、緻密性を求めるゴルファーに最適なテクノロジーが満載。

◆進化したMWTによる弾道調整で最大飛距離を
同じヘッド体積のr7460ドライバーに比べ重心位置の調整幅が拡大し、左右の弾道調整幅は7r460の最大約15ヤードから28ヤードに。
打ち出し角にも上下に約1.5倍の範囲で調整可能。

◆r7スーパークワッドドライバーにベストマッチングするオリジナルRE*AXシャフト
定評あるオリジナルシャフトRE*AXをさらに改良しました。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法6-4ti
グリップTV60レッドCP(径60/4g)
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
8.5 R 59 45 313 51 D2 4.2 中調子
8.5 SR 59 45 315 53 D2 4 中調子
8.5 S 59 45 317 55 D2 3.8 中調子
8.5 X 59 45 319 57 D3 3.6 中調子
9.5 R 59 45 313 51 D2 4.2 中調子
9.5 SR 59 45 315 53 D2 4 中調子
9.5 S 59 45 317 55 D2 3.8 中調子
9.5 X 59 45 319 57 D3 3.6 中調子
10.5 R 59 45 313 51 D2 4.2 中調子
10.5 SR 59 45 315 53 D2 4 中調子
10.5 S 59 45 317 55 D2 3.8 中調子
10.5 X 59 45 319 57 D3 3.6 中調子
11.5 R 59 45 313 51 D2 4.2 中調子
11.5 SR 59 45 315 53 D2 4 中調子
11.5 S 59 45 317 55 D2 3.8 中調子
11.5 X 59 45 319 57 D3 3.6 中調子

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新着ユーザレビュー4.2点(125件)

古いけど、こっちのがイイ!!5点2011/11/19

すっごくバランスがいいドライバー。
最新のもいくつか試打したけど、私にはこれのほうが
扱いやすかった。
これで中古で10k円切ってるんだから、ほんとに御買い得だと
思う。
777さん 男性43歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:普通

古さを感じさせないテーラーメイドの逸品と思います5点2011/06/15

今まで、ニューモデルを購入することが多かったのですが、460ccのヘッドは西瓜のように大きく見え、ぼってりとして何となく振りづらい印象がありました。たまたま、あるメーカーのニューモデルを購入し練習場で打ってみましたが、打感、打音、飛距離もそれまでのものと比して感性になじまず、コースデビューする前に買い換える事になってしまいました。一緒に練習していた同僚がr7スーパークワッドドライバーを気持ちよく振っていたので貸してもらい試打したところ、打感の柔らかさ、打音の上品さ、弾道は中高弾道で方向性も全く問題なく、一目惚れしてゴルフパラダイスへ飛んで行ってしまいました。ヘッドの大きさは460ccで変わらないとのことですが、ディープフェイスになっていることや、精悍なデザインからスッキリとしていて大きさを感じません。飛距離はコースデビューして他のメーカー使用者と比較してもヘッドスピードのない私の方が飛んでいます。とはいってもヘッドスピード39m/sから40m/s程度の私ですから210ヤードから220ヤード程度ですが(^^;)。しかし今まで使用していた飛ぶといわれたドライバーと遜色はありません。たぶん、今までのドライバーは290g程度と軽かったのに対して、316gと重くなったこと、そのおかげで感性モーメントでゆっくり大きく振れるようになったことが飛距離が変わらない理由だと思います。ゴルフも他のスポーツ同様、感性のスポーツと思います。気に入ったギアでコースを歩くことほど幸せな時はないと思います。中古でしたが綺麗なクラブで長く使い続けたいテーラーの逸品と思います。
まこにゃんさん 男性59歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:201~220 弾道:普通

R11 OR P9 それが問題だ4点2011/02/27

そろそろ買い換えたいなぁ~
KAZZ-KOBEさん 男性47歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:普通

コストパフォーマンス通り☆4点2010/10/27

アウトレットショップで購入しました。
ヘッド形状と構えやすさが決め手で、比較的安価なのも要因です。
購入後3カ月程して、ショット全般のスウィング矯正に着手、そうしたところ、中弾道のストレート球が出るようになり、このクラブ本来の性能が発揮される様になったと思います。
芯で捉えると、ライナー性の球が出て、初速は速くない印象があるのですが、行ってみると意外に距離が出ている感じです。
構えやすく、方向も出し易いので、飛距離追求はさておき、コースマネジメントを組み立てる上で、このドライバーは相性が良いと感じています。
余程が無い限りは、当面このドライバーと付き合う事になりそうです。
ミラー・バーバーさん 男性41歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

構えやすさと方向性なら3点2010/02/11

中古で一万円以下で購入できたのでコストパフォーマンスなら最高です。特に最近のヘッドにありがちな平べったさに違和感がある人ならこの塊感はなんとも言えないのでは。スペックで見ると重量が結構あるのですが、振りにくさはありません。おそらくシャフトが現在の標準からすると短めなのが原因かと思いますが、そのためか飛距離は10ヤードくらい落ちました。ただそれまでOB病にかかっていたのでそこらへんはあきらめてます。
AKIKAYOさん 男性45歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:201~220 弾道:普通

この金額ならお買い得です2009/07/10

打ちやすく、楽にあがるのが良い
練習場が狭く、飛距離は わかりませんが
いい感じです
コースに出るのが楽しみです。
100たたきさん 男性59歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42

ドライバーショットは、ヘアーウエイ外せません!2009/07/07

シャフトが柔らかですが重量感があって私は、ゆったりと振るタイプなので、以前に使っていたドライバーBURNERより少々重め(313g)の重量でロフト角11.5°を購入、打感や弾道の高さは満足してます。打音もかなり好感で使えるいいクラブ゙だと思います。新品でこの値段であれば絶対お得です。
チィーボーさん 男性45歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46

重量配分変更の効果2009/06/19

すこしヒッカケ気味だったので、重量配分をフェードに変更。これまでのヒッカケは行ったきりでしたが、変更後はかなりの確率で球がセンターに戻ってきます。重量配分の効果はあるようです。今度はプッシュアウトがドローになるか試してみます。
ちんたさん 男性30歳

黒いヘッド2009/04/24

構えた時の第一印象なのですが、クラブが短く感じました。これはヘッドの形状、色合いから、そう感じてしまうのでしょうか。結果スイングが安定しショットの精度が上がっています。いいクラブです。
マッシュさん 男性37歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46

シャフトはかなり柔らかい2009/03/29

r5のRシャフトを使用していたので、r7もRシャフトでいいか、と思って試打もせずにRシャフトを購入したところ、思った以上にかなり柔らかい。ゆっくりボディターンで振っているときはいいが、ちょっと気合が入って振りすぎると、必ずスライス。本番でもOBが多く出るようになりました。ちなみに、ヒール側のおもりを少し重くしています。
あだばっとさん 男性48歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42

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