古いけど、こっちのがイイ！！
5点2011/11/20すっごくバランスがいいドライバー。
最新のもいくつか試打したけど、私にはこれのほうが
扱いやすかった。
これで中古で10k円切ってるんだから、ほんとに御買い得だと
思う。
777さん
男性43歳平均スコア：83～92ヘッドスピード：39～42持ち球：ドロー飛距離：221～240弾道：普通
テーラーメイド r7スーパークワッドドライバー
| メーカー | テーラーメイド |
| ブランド | R7 |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2007/04 |
| 価格 | オープンプライス |
| ユーザー評価 | 4.2点（125件） |
460ccに4個のMWTTM。
より高度な弾道チューニングを可能にしたr7の最新モデル
2004年のデビュー以来、圧倒的なツアー使用率を誇るMWT（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー）搭載のr7fドライバー。
進化を続けるテクノロジーは2007年シーズン、またしても新たな領域へ突入。
460ccヘッドに4つの可変式ウェイト・カートリッジを搭載し、より高度な弾道チューニングを実現。
最適な弾道で狙い通りに飛ばしてコースを攻めたいゴルファーへ。
◆4つの『MWTTM』が最大ボリューム460ccヘッドに搭載し、さらに緻密な調整が実現
460cc大型ヘッドに4つのウェイト・カートリッジを搭載するということを実現したのが、0.6mmの超薄構造『ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー』。
これにより、従来のMWTTM搭載モデルよりも、左右上下への弾道調整幅がさらにワイドに。
さらに高反発ゾーンを極限まで広げるインパーテッド・コーン・フェースも採用し、強い高弾道で飛距離をアップ。
オフセンターヒット時の飛距離ロスも最小限に。
狙い通りに攻め、緻密性を求めるゴルファーに最適なテクノロジーが満載。
◆進化したMWTによる弾道調整で最大飛距離を
同じヘッド体積のr7460ドライバーに比べ重心位置の調整幅が拡大し、左右の弾道調整幅は7r460の最大約15ヤードから28ヤードに。
打ち出し角にも上下に約1.5倍の範囲で調整可能。
◆r7スーパークワッドドライバーにベストマッチングするオリジナルRE*AXシャフト
定評あるオリジナルシャフトRE*AXをさらに改良しました。
商品スペック
カタログスペック
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | 6-4ti |
| グリップ | TV60レッドCP（径60／4g） |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.5 | R | 59 | 45 | 313 | 51 | D2 | 4.2 | 中調子 |
| 8.5 | SR | 59 | 45 | 315 | 53 | D2 | 4 | 中調子 |
| 8.5 | S | 59 | 45 | 317 | 55 | D2 | 3.8 | 中調子 |
| 8.5 | X | 59 | 45 | 319 | 57 | D3 | 3.6 | 中調子 |
| 9.5 | R | 59 | 45 | 313 | 51 | D2 | 4.2 | 中調子 |
| 9.5 | SR | 59 | 45 | 315 | 53 | D2 | 4 | 中調子 |
| 9.5 | S | 59 | 45 | 317 | 55 | D2 | 3.8 | 中調子 |
| 9.5 | X | 59 | 45 | 319 | 57 | D3 | 3.6 | 中調子 |
| 10.5 | R | 59 | 45 | 313 | 51 | D2 | 4.2 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 59 | 45 | 315 | 53 | D2 | 4 | 中調子 |
| 10.5 | S | 59 | 45 | 317 | 55 | D2 | 3.8 | 中調子 |
| 10.5 | X | 59 | 45 | 319 | 57 | D3 | 3.6 | 中調子 |
| 11.5 | R | 59 | 45 | 313 | 51 | D2 | 4.2 | 中調子 |
| 11.5 | SR | 59 | 45 | 315 | 53 | D2 | 4 | 中調子 |
| 11.5 | S | 59 | 45 | 317 | 55 | D2 | 3.8 | 中調子 |
| 11.5 | X | 59 | 45 | 319 | 57 | D3 | 3.6 | 中調子 |
同ブランドのギアを見る（テーラーメイド R7）
口コミ・ユーザーレビュー 4.2点（125件）
古さを感じさせないテーラーメイドの逸品と思います
5点2011/06/15今まで、ニューモデルを購入することが多かったのですが、460ccのヘッドは西瓜のように大きく見え、ぼってりとして何となく振りづらい印象がありました。たまたま、あるメーカーのニューモデルを購入し練習場で打ってみましたが、打感、打音、飛距離もそれまでのものと比して感性になじまず、コースデビューする前に買い換える事になってしまいました。一緒に練習していた同僚がr7スーパークワッドドライバーを気持ちよく振っていたので貸してもらい試打したところ、打感の柔らかさ、打音の上品さ、弾道は中高弾道で方向性も全く問題なく、一目惚れしてゴルフパラダイスへ飛んで行ってしまいました。ヘッドの大きさは460ccで変わらないとのことですが、ディープフェイスになっていることや、精悍なデザインからスッキリとしていて大きさを感じません。飛距離はコースデビューして他のメーカー使用者と比較してもヘッドスピードのない私の方が飛んでいます。とはいってもヘッドスピード39m/sから40m/s程度の私ですから210ヤードから220ヤード程度ですが(^^;)。しかし今まで使用していた飛ぶといわれたドライバーと遜色はありません。たぶん、今までのドライバーは290g程度と軽かったのに対して、316gと重くなったこと、そのおかげで感性モーメントでゆっくり大きく振れるようになったことが飛距離が変わらない理由だと思います。ゴルフも他のスポーツ同様、感性のスポーツと思います。気に入ったギアでコースを歩くことほど幸せな時はないと思います。中古でしたが綺麗なクラブで長く使い続けたいテーラーの逸品と思います。
まこにゃんさん
男性59歳平均スコア：93～100ヘッドスピード：39～42持ち球：ドロー飛距離：201～220弾道：普通
R11 OR P9 それが問題だ
4点2011/02/28そろそろ買い換えたいなぁ～
KAZZ-KOBEさん
男性47歳平均スコア：101～110ヘッドスピード：43～46持ち球：フェード飛距離：241～260弾道：普通
