ヤマハ インプレスX 4.6V

いきなりのコースデビューでしたが、
飛距離は少し伸びたかな？でした。
持ち球がフェードなので、曲がり幅の調整に
苦労しましたが、曲がっても飛んでいるので、
練習が楽しみです。
ランバックスのシャフトもSですが、柔らかいので、
ハードヒッターには？かもしれません。

購入して、いきなりコ－スに出ました
玉のつかまりが良く、なんといっても方向性に満足です。 スコアは89とまずまずでしたが、これから慣れればもっと力になってくれると信じれそうなクラブです。 今までに出会ったクラブでは最も自分に適合
していると思います。

私はナイスショットで230yardのアベレージゴルファーです。もう少し飛距離が欲しくて、インプレスX 4.6V-S-10度 を約40,000円で 購入しました。

買って練習場で打ちました。最初は戸惑いましたが、（右に真っ直ぐ出た）打ち込みますと真っ直ぐ飛びます。明らかにスピンが抑えられ、高弾道でぐんぐんいく感じです。今までオールニューゼクシオのハードスペックSRシャフトを使っていましたが、明らかに飛距離が伸びました。現場で30Y位飛んでいて、びっくり。手ごたえがあまりなく、包み込むような感触で音も柔らか。ダンロップ系とは音も感触も別物です。シャフトはゴルフファイぶでSを打ちましたが44m/sでした。ところがSRにしたら46m/sになり、高弾道で飛距離も出ました。現場ですごい武器になっています。ミスショットにも強く、トップしてもある程度飛んでいますし、プッシュアウトしてもあまり右に行かず、なおかつ飛距離が230も飛んでいました。もっと打ち込んで自分の物にしたいです。何しろ造り込みがとても良く、さすが日本製と感じました。

このタイプのフジクラシャフトが自分に合ったのか、変な曲がりがなく、良いスイング時は気持ちよく飛ぶ
、距離もランが出るようになった。

商品が届いてすぐに打ちに行きましたが初めてにしては今までのどのクラブより良い感じでした、フジクラのシャフトのせいかなー

評判いいですね。ところで最近の最後にr.p.mとつくモデルとどのあたりが違うんでしょうか？打ってみましたがよく似ていました。

先輩の代行で購入したのですが、先輩自身があわず、私が試すとまっすぐ飛びました。コースで1度使用のクラブを7000円引きで中古を購入することになりラッキーでした。私のヘッドスピードから硬いかなと思ったのですが、まっすぐとびました。フジクラ最高です。

ドライバーをあれこれ買換え、インプレスには注目しておりましたが、割安となったことより今回購入。
期待通りのクラブです。

インプレスV425の9度Sシャフトを使用していました。SRにして軟らかくした方が飛ぶと言われて、今回コストパフォーマンスで460の10度SRシャフトを購入してしまいました。練習場では良いときと悪いときと言う感じでしたが、今日の本番でエースドライバーに昇格しました。