ヤマハ インプレスX 4.6V

本当ですね。よく飛びます！

自分も知人から4.6V 10度 S（ﾗﾝﾊﾞｯｸｽ6Y08）を格安で譲ってもらったのですがどうしてもシャフトが軟らかいので球がばらついてしまいました。（抑えたスイングで捕らえた球はものすごくいいです。） いろいろと悩んでいた時に近くの量販店にワイパスが来たのでいろんなシャフトを試打させていただき、あまりにも打ちやすかったシャフトを発見！ アリスレイ73のXで決まりました。（元のクラブは速攻で売却） 昨日練習場で打ち込んだらこれがまたすごく良く、力強い中段道でめちゃくちゃ飛んでました。
明日がコースデビューなので今から楽しみです。

インプレスX460D－Sからの買い替え、純正シャフトが合わず無駄遣いに終わり、再度インプレスX460VのカスタムメイドにてクワトロテックMD6を装着し、D3に仕上げて頂きました。これは最高ですね。今のエースドライバーバーナー460同シャフトのものと遜色ない飛び、まだまだ寒い時期にはインプレスを使用しようと思っています。ランバックスY系とは相性が今一と思いますので、カスタムメイドのシャフト装着を選ばれると宜しいかと思いますよ。

バーナーTPと打ち比べ、フィーリングでこちらを選びました。一言で言うとスイングがしっとりと落ち着くという感じなんですが、このフィーリングは説明するのが難しいので、ぜひ購入前に試打をお勧めします。新ランバックスのシャフトのカラーリングが大人しいのですが自己満足に浸れます。ロフトの割りに上がり過ぎる感じがありますが、吹けあがるのではなく力強くぐんぐん伸びていきます。慣性モーメント以外の総合力の要素で方向性がばっちり決まるので異型ヘッドさんに優越感を感じてしまいます。

これまでバーナーにランバックスの5X07のR3を装着して使っており、その練習に行ったときに偶然試打会をやっていたので興味本位で打ってみました。担当の方の勧めでオーバースペックとは思いましたが4.6VのSRを打ったところ、4.6Dよりも力強い飛びにビックリしました。初めて打つクラブはなぜかうまく打てることが多いので、念のため3回の試打会に赴き試打した上で購入、先日2ラウンドしたところ、よく一緒に回るメンバーがいつもの弾道と飛距離とが全く違うので目を丸くしていました。よく中上級者用とのコメントがありますが、私のようなレベルでもなぜか、いいのです。

以前は油断すると右に吹けてしまいましたが、
ヤマハのYPASが三鷹の某ショップに来て測定をして頂き、Sシャフトでは高く上がるのでXシャフトのランバックスを入れて購入しました。2月2日にコースで使用しましたが、右には一度も行きませんでした。
左には真直ぐに飛んでいきましたのが、修正範囲なので心配しておりません。暫らくはエースドライバーとして活躍してくれそうです。ロフトも8.5度にしてカスタマイズして頂きヤマハの方に感謝しております。

試打してみましたが、314gは私には重くて振り切れませんでした。

Vははっきり言って飛びます！左に行かないので安心して叩けます。芯で打ったときの打感もgood。ボールの上がり具合はBSの9.5度と同程度。ただ打音はBSの方がいいかも。評判通りのドライバーだったので買い替えて正解でした！

タイトリスト975Jからの乗り換えですが、ヘッド形状もサイズも違和感なく乗り換えできました。
飛距離は10ヤードほどキャリーで伸び、どーんと中弾道で飛ぶので、キャリーも増えました。
知人（HS43位かな？）が打ってみたところ、球が上がらず、合っていないのが明らかでした。
最低HS45以上で、ストレートフェースなので、捕まえる打ち方の出来る方にはお勧めだと思います。

購入して正解です。カオもいいし、最近流行の異型ヘッドもいいのかも知れませんが、馴染めない方は正統派のカオがいいと思います。