ヤマハ インプレスX 4.6V

BSX-DRIVEから買い替えです。フェードでランがあまりないので230ヤード平均でしたが、これにしてややストレートになりランも出るので15～20ヤード伸びた感じ。中調子の新シャフトはタイミングをキープするには良い感じ。2段ロケットの球筋で気に入っていってます。

低反発規制後、なかなかいいクラブに出逢わなかったですが、今回はかなり気に入りました！構えた時の顔が特にいい！ハードヒッターではありませんが、上下のブレをディープフェイスが補ってくれる気がし、安心して振れます。飛距離も高反発時代の距離を思い出させます。打感も個人的にはgoodです！

ヤマハのドライバーが欲しくて。前のNc7よりちょっとハードでなれませんが練習します。確かにランは出ます。

このドライバーは球が強くランが多く出るような感じです。
純正のシャフトは結構しなるので柔らかいシャフトでタイミングが取りずらい人は少し固めを選ぶ方がいいと思います。

ロフト10°シャフト6Y08 SR、ですが、しなりを感じることができ、ヘッドが走る感じが良く分かります。ただ、打感がいまいち（硬い）な気がします。もう少しやわらかい打感がよかったかも・・・。総合的には良いクラブだと思います。

これは、かなり良いです。ロフト10°シャフト6Y08 SR、ですが、トップで手元側にしなりを感じインパクトでは、ヘッドが走ってくれ インサイドアウトで振っても、ストレートの強い弾道で飛んで行きます。少し軽めですが、左が気になる人には、おすすめです。

もともとインからあおるタイプのフッカーですが、シャフトがねじれる感じがして気持ち悪いですがそこそこ飛びます。
しっかりプレーンにのせれるかたじゃないとダメかな？
打感は好みが別れそう。

ひと月待ちましたが、今日届きました、中々の面構えです、明日ラウンドして来ます。

これ、いいよ。弾丸ライナーでまっすーぐ飛ぶよ。
あんまり外のクラブは知らないけど、確かにいいね。
r7460の前のドライバーより叩けるところがもう最高だね。

タイトリスト983K（8.5/YS7+）からの買い替えです。初打ちをしてきましたがシャフトを軽くしたせいか打ち急ぎ手打ち気味に・・・！タイミングが取りづらい。芯をはずしても飛距離があまり落ちない印象。タイトリストのドライバー以外は初めてですが、芯で捕らえた時の打感はタイトリストのほうが格段に上です。気持ちよさにいまいち掛けているような感じです。