ダンロップ スリクソン ZR-700 ドライバー

買う前から想像はついていましたが、やっぱりノーマルシャフトはダメでした。(T65 Flex-S)
早速、ランバックス7V05プロスペックにリシャフトしましたが、それからは非常にいい感じになりました。
ヘッドは460ccですが、大きさを感じさせずシックリくる感じで構えやすいです。

試打しましたが、曲がらずよく飛ぶんですよ。気持ちよいスイングができます。音もいいし、打感もいいし
悪いところは、見つからないんですよ。
デザイン、色もいいし。これで4万円台であれば
文句なしですね。
↓ 試打レポート出してますので、よろしければご覧ください
http://blog.golfdigest.co.jp/user/par-play/daily/200711/03

今まではSだと思っていたのですが、自分の場合フリ抜きが早く、弾道を安定させるにはXがいいと先輩からアドバイスを頂きXに挑戦！それが的中したのか今までとは比べ物にならないほどの強い弾道になりました。飛距離はプラス15ヤード程度ですがほぼ狙ったところに落とすことが可能でした。久々に練習意欲を掻き立てられました。

非常に打ちやすいと思いました。いい買い物をしたと思います。

ツアーステージX－DRIVE430 XD－60 9．5°と同時に使用しています。
ツアーステージと比べると少し軽く感じます、大きいヘッドは苦手ですが今回の460は、それほど大きさを感じません。飛距離は5ヤード程落ちましたが、直進性が良いので平均距離は変わらないと思います。逆に大怪我がない分安心して使えるクラブです。

SUMOから買い換えました。こっちのがボールがつかまる感じです。

コンスタントに260ヤード越え。構えた見た目もかっこよく、方向性が出しやすいです。しばらくエースにします。

非売品のプレゼントは9月に買うと10月の中旬以降、10月買うと11月に届くそうです。ポイントでボールも購入できたのでよかったです。

W404からチェンジ。ついつい衝動買いしてしまいました。届いて数日後にラウンドでヘッドの大きさに違和感は感じないけど、高反発と比べれば飛距離は若干落ちたように思います。しばらくは使い込んでいくつもりです。おまけが3週間経過しても届かないのが気がかりです。

来年からにSLE適合のため気に入っていたW－404の9．5度のSシャフトの高反発からの買い替えです。10．5度のSシャフトのT－55にしました。W－404もトルク3．7程度で、T－55もトルク3．7程度ですし、ロフトの見え具合も以前のW－404の9．5度とZR－700の10．5度が同じように見え、ZR－700の似たようなスペックを試打会で打ち比べた結果、このスペックにしました。スリクソンフリークとしては、弾道、方向性、飛距離ともおおむね満足です。