ダンロップ スリクソン ZR-700 ドライバー

試打クラブでラウンド后、手持ちクラブを中古買取に出し、獲得ポイントで購入。方向性に優れ、打感良好、飛距離そこそこ、とても満足です。

T-65の8.5度Sシャフトを購入しました。W-505の時は叩きにいくと右にフェードからスライス気味の球が出ていましたが、このZR-700ではストレートもしくは軽いドローで、飛距離も5yard以上延びたと思います。気持ち軽く掃うように打つと本当に安定していて今後スコアも縮められそうです。

久しぶりに自分にあうクラブに出会いました。シャフトは標準仕様ですがばっちりです。安定感！！

ZR－600からの買い替えです。（600は赤マナにリシャフトして使ってました）良いのひとことです。
バランスが良い。具体的にはスピン量は600の方がすくないため飛ぶ要素はありますが、700は球をいったんフェースに乗せて運ぶ感触があり、シャフトのおかげもありますが振り遅れてもぐっと押し込めばなんとか戻すことができます。（あくまでも感覚ですが）またリアルロフトの違いか、球は600より上がります。それなりに大きくなった分スポットも広くなり、打感はかくだんに良くなりました。（特に上下がマイルドになりました）結果、安心して振れるようになりました。

ダンロップの試打会に参加し、弾道が高いので担当者のアドバイスでロフト8．5度を予約しました。発売後早速購入し練習場で打ちましたが、手元が軽く感じられ試打会の時とまったく違うクラブのようです。重量及びバランスを測定したら317g、バランスD2弱でカタログより軽いのが原因なのでしょうか？コースには練習場に置いてあった9．5度のクラブも借りて行き打ち比べてみましたが、9．5度でも上がりすぎることも無く、9．5度の方が振りやすかったです。どちらも260～270ヤードは出ていましたが、8．5度は打ち打ち辛く感じ打ち損じが多いため、形、打感、打音などは気に入っているので9．5度に買い換えるか迷っています。とりあえずは鉛で調節してみます。

発売前に手に入れて練習場で打ったところ、合わないのでクアトロテック65SRにリシャフト。飛距離・方向とも良くなりました。今までZR600を使ってましたがエースドライバーに昇格です。

発売早々購入。シャフト、ロフトを変えて、1時間近く試打して、55gのR、10.5°に決定。1日だけ練習場で打って、即、コースに。甘楽GCでしたが、バック9は、フェアウェイキープ率100％。距離も、あたると20ヤードはこれまでより伸びた感じでした。これまでナイキのSQを使っていましたが、同じ460ccとは思えないコンパクトなヘッドで、音も打感も最高です。ゴルフを始めて、本当に一番いいドライバーに出会いました。嬉しくて、次のラウンドが楽しみです。

試打した結果、ノーマルシャフトが一番相性が良かったでGDOショップで購入しました。今まで2年ほど使用したドライバーから460ccへの変更は勇気がいりましたが打感もぼけることなく、プロが使用するのも納得です。なにより曲がりがかなり少ない為ほぼ9割フェアウェイキープ！（やっぱりその方がスコアがまとまるわけですね）

ずっとスリクソンで通してきていますが、今回はシャフトが相当はじきがよく初速が速く感じます。かといってつかまりが悪いわけでなく、弾道をしっかりコントロールできるのがいいですね。

練習場も1回きりですぐのラウンドでしたが結構いいです！今までよりランが出る感じで+15Y程度はアップしています。M社ドライバーからの切り替えですが、曲がりがほとんど出ません。さらに打ち込みます～