タイトリスト 910D2ドライバー

R11からの買い替えです スライスしないし飛びます。

タイトリストのクラブは難しいイメージでしたが、このD2はとても簡単によく飛んでくれるクラブです。調整機構もねじを緩めるだけで変更でき、自分のベストポジションをここまで簡単に調整できるのは驚きを超えて感動的です。私はヘッドスピード42m／sほどですが、US仕様イリマ（61g S）を使用していますが、平均で240yと自分でもびっくりするぐらい安定と飛距離をだせています。

別のお店で買いましたが・・・・。癖のシャフトで、ヘッドは「はじいてる」感じが伝わってきます。他のクラブと打ち比べたとき、このドライバーは、打ったときの感じより飛んでます。決して難しいクラブではありません。技術的に打ち分けできないのでD2で正解でした。

左に曲がる人でもガンガン振れる。
構えたときのしっくり感も909よりも安心感もあり。
飛距離も伸びたし、最近OBがめっきり減りました。
弾道調整機能付はまだ試してないですが、もっと振れるようになれば試してみます。

シャフトは9003（S）でヘッドは、D2 9．5です。
弾道は強くヘッドの弾きがいいため飛距離が以前よりも出ています。
シャフトは挙動が少なくボールのねじれがないような感じがします。

DJとモトーレを試打して、モトーレSRにしました。DJも良く走り、癖のない良いシフトなのですが、安定感と振切れるタイミングはモトーレが私には抜群でした。購入後、SureFitTourシステムを調整して現在A-2をチョイス。この調整も実に楽しいし、試打でこのクラブが合うなと思った人は必ずこの調整でベストマッチのクラブになると思います。当然ながら飛距離も10ヤード程伸びました。現在46インチのクラブも多いですが、私の様な165センチクラスの人間には45.25インチ位が振切れる限界のように思います。また、ヘッドスピードが43m/s程度の人はSRをお勧めします。Sですと常に100％に近い力で振らなければいけません。安定性とスコアを求めるなら8割から9割で振れるSRをお勧めします。

今までHSの早い上級者が使うクラブというイメージで手を出せませんでしたが、今回初購入。
しっかり使えました。

ATTAS T2の6Sを購入。
まず飛距離
これまでの最長不倒であるバーナーTP（2007）やレガシーに比べると
若干落ちるがコンスタントに270から280前後をキープでき、
マネジメントもしやすく総合的に“飛ぶ”クラブである。
ヘッドも低重心により8.5でも十分な高さが出る弾道。
9.5も比較して試打しましたが、その範囲は8.5の調整でカバーできるので。
シャフトとの相性も良く、油断すると引っ掛けも出ますが、許容範囲。
多少のスポットを外してもロスなく前へ飛んでくれる。
これが何と言ってもコースでは重要。OBの回数もグーンと減りました。

最初はモトーレスピーダー（純正？）を試打し、中弾道で左右のブレも少なく、購入を決めました。
購入したのは、9.5° Tour AD DJ-6にしました。
すると、最初はアウトから入っているわけでもないのに、左に出てしまいました。
飛ばそうとすると、左で出てしまうようです。
しっかりボディーターンで軽くスイングすると、綺麗に思った弾道がでます。
しかも、飛距離も伸びました。
音はどちらかと言うと、爆裂系ではなく、控えめな音ですが、芯を食ったときの打感は、とてもいいです。
吹けあがらず、ランも出る弾道で、非常に満足しています。

910D2購入して初打ちしました。
今までのタイトよりも音が高く響くようになりました。
初速も結構出ているみたいです。
以前使っていた、初代バーナーTPみたいな感じで飛びます。
他のシャフトでは弾道が低かったけど、DI-6にしたら少し高くなりました。
今年はこのドライバーで頑張ります。