タイトリスト 910D2ドライバー

本日、タイトリスト910D2ドライバー届きました。
3月の中旬の納品とメーカーから聞いてましたが1ヶ月早くてうれし～い。
早速練習場でパッシーと打つと気持ちいい。最高です。
ラウンドが楽しみです。

最初は父が持っていて借りて打ったらびっくり、思った以上に距離が出でいたのと、ミスヒットに関しても許容範囲が広く今までのイメージで難しいブランドかと思っていましたが、自分でも使えると思い購入しました。最高です

いままで何本も買い替えてきましたが、とうとう納得のドライバーを見つけた感じです。
ドライバーのティーショットでOBを連発してきましたが、このドライバーだとOBにならない程度でスライスがおさまり、そこそこ真っ直ぐ飛びます。
これまでスライサーは先調子が合うというセオリーを信じてツアーADクワトロテック（緑色）やランバックスのFシリーズなどを使用してきましたが、安定感に欠く状態だったのでした。
DJ6は中調子ですが、シャフトが仕事をしてくれる感じでとても使いやすいです。
タイトリストは玄人向けで難しいと思っていたのですが、このドライバーはそんなことはないと思います。
また、ロフトやライ角が調整できることやコストパフォーマンスも好材料でした。
まだ本番1回ですが、春のゴルフシーズン到来までに打ち込んで、友人や同伴者を驚かせてやろうと思っています。
本当にいい買い物でした。

R9スーパートライのシャフトをとっかえひっかえ試しましたが、しっくりこなかったのでこちらを購入しました。自分には合っていたのでしょうか。ニュートラルポジションで1発目から良い打球が飛びました。調整機能は本人の体系やスィングにある程度合わせてくれますが、その程度の認識にしておいた方が良いと思います。このシャフトとヘッドは良くマッチしています。多分リシャフトしても自分には合わない気がするのでこのまま使いたいと思います。純正シャフトもあなどれませんね。叩くのもOKです。良い買い物をしました。FWも検討中です。

色々試打してみましたが、私の場合D2だと、どれもバックスピン量が3500ほどになってしまい、3000未満に抑えることができたのは、ahinaでした。
もともと打ち出し角が高いので、低くするためにロフトを、9.5度よりは立てたほうが良いと、ショップに言われてました。
8.5を選んだ理由のひとつとして、ロフトの調整幅です。
9.5度からたてるよりも、8.5度から寝かせる側の方が調整幅が大きかったためです。
バックスピン量が少し少ない、そして打ち出し角もちょうど良かったD3も考えたのですが、D2の方向性も捨てがたかったので、D2の8.5度のヘッドとahinaと組み合わせすことにより、方向性、バックスピン量、打ち出し角も適正値までなり大変満足しております。

タイトリストのドライバーは以前905Rを使っていたのですが、シャフトは青マナの73Xだったためか、大き目のヘッドのわりには操作性が良く、ボールも直進的に飛んだ記憶があります。
今回のD2はドローがちのボールですが意外と操作性が良く、狙った方向にボールが飛んでいきます。
シャフトはDJ6Sを使っているためか、ヘッドが少し軽いためか、山なりのドローンとした高いボールです。
ボールが思ったより高いため、ロフト角を立ててみたのですが、ヘッドが低重心と深重心のためか、ボールは上がりやすくあまり効果は感じられませんでした。
打音は適度な高さになってきましたね、ボールが飛ぶような打音です。
しかし、芯はさほど広はなく、真芯で打てたときは結構飛ぶのですが、少し芯をはずすとそこそこの飛距離で、あまり飛ぶという印象ではありません。タイトリストのドライバーでは飛ぶ方といった感じです。

練習場のみでしたが、いつものコースでやっとデビューしました。これまで、今も所有してますが909D2・NANOV430との比較になりますが、2nd地点での選択クラブが明らかに違っておりました（910D2の方が飛んでました）。ノーマルポジションでの使用です。今後もポジションの調整は考えておりませんが、コースコンディションや自分の調子に応じてタイプの違うシャフトを準備し、クラフトマンにリシャフトしてもらう必要も無く、自分で簡単にシャフト交換が出来ると言う事は私にとっては大きな魅力です。
尚、910D3も試しましたが、弾道の高さ、ミスヒットに対する寛容さ等、トータル的に！明らかに！D2の方が良い結果が得られました。ただ、操作性はD3の方が良いと思います。とにかく久しぶりに満足の行く買い物が出来ました。新し物好きの私ですが、これは長く付き合えそうです。

前作モデルの909D2と比較しますと打感は少し軽めで悪くなりました。
音も軽くなりました。
909D2や907D2のようなバシッとフェイスに食いつく感触がありません。
しかし飛距離は909D2と比べ10～15Yは伸びている感じです。
ロフトは9.5を選びましたが、恐らくリアルロフトでは1°近く前作よりも
多くなっていることと思います。そのためか楽にボールが上がり、
上がりきる前にもう一伸びするような弾道が出ます。
左右のブレや曲がりも前作に比べて少ない感じがします。
標準のモトーレシャフトも自分のスイングに合っており
ヘッドとのマッチングもよいと思います。
アッタスのシャフトには興味がありましたが、
今のところはこのシャフトで十分飛距離も出ます。
FW、HB（UT）シリーズも早く出れば良いと思います。

今回の弾道及び球筋の調整は魔法の様に自由自在でびっくりしました。球も強いです。HS41前後のｺﾞﾙﾌｧｰはﾓﾄｰﾚ純正で充分このﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの価値が発揮出来ると思います。

フェースアングルが調整できるドライバーの中では、調整した後の弾道が1番わかるドライバーだと思います。打感も良いです。シャフトはアッタスT2なのですが、手元のしなりが感じやすく振りやすいです。