ピン G25 ドライバー

やはり、評判とおりの重ヘッド。シャフトはとりあえず ノーマル買いましたが 今後に向けて フブキK or アッタス4を 検討中。カートリッジのスペアがまだまだ普及しておらず、いつものSHOPにシャフト発注できず・・・。今後の広がりに期待というところ。飛びは、ロースピンでランの出る球筋。最終到達点は、アッタス3のG20よりあるかも？？

評価に打球がドロー向きと書いてありました。少々フェード気味の自分には合わないと思って打ってみたら、真っ直ぐ飛ぶようになりました。最近は隣のホールに打ち込むこともなくなり、少しのミスショットでもそれなりに飛んでくれる許容範囲の高いクラブと思います。ユーティリティも良かったので、アイアンも含めすべてG25で揃えようかと考えています。

1回だけ練習して、即コースデビューしたのですが、非常に安定感があり大きなミスが出にくい(サイドスピンが少ない)感じがしました。
純正ツアーSのシャフトですが、十分飛距離は出ていてドラコンも取れましたし、平均飛距離も少し伸びました。
ストレートからやや右に打ち出して左に大きく曲がるタイプのプレイヤーには合うような感じがしました。

意識的に手を返さない限り、スライス目の球筋になっています。
芯を喰ったという感じは鈍いようです。
というか、多少芯を外しても良く飛びます・・・
また弾道は高くランは少なめですが、キャリーは今使っているR11より出てます。

低スピンで今までよりも20ヤード以上飛んでいます。しばらくこのドライバーでいきます。

タイトリスト派で、ここ数年、909D3、910D2、913D2をシャフトをいろいろ変えながら使ってきましたが、G10以来久々のピン、G25を使ってビックりしました。やさしく、タイトより飛距離も出ています。右に行くことはあっても左にはまずいきません。重ヘッドとのことですが、シャフトが合っているのか非常に振りやすいです。コストパフォーマンス最高です。

深重心、重ヘッドの威力大ですね。
シャフトはSRにしました。
ヘッドの重さは余り感じず、スッと振ることができ、大きなミスにならなりません。ミスしたときの曲がりが少なくなったと感じます。
距離は伸びたと思います。ここ2回のコンペでドラコンを1つづつゲットしました。びっくりでした。
エンジョイ派としては、そこそこ飛んで曲がりにくいので、ストレスの溜らないラウンドが増えました。

woodの4番と7番を購入したところ、抜群に調子よかったので、既存のドライバー（タイトリスト910D2）に不満はなかったのですが、値段にも惹かれて、思わず購入してしまいました。シャフトは元調子でつかまりが悪いですが、左にいかない安心感があります。woodのシャフトもTour-Sですが、ひっかけがまず出ないので、このシャフトがすごく気に入っています。球は、棒球で、どーん、とまっすぐ飛んでいく感じです。

910D2 アヒナ からの買い替えです。
アヒナがオーバースペックだったのか・・・ひっかけが酷くて悩んでました・・・。
で、知り合いのおじさんがPINGのドライバーでかる～っく振って飛ばしているのを見て試しに試打！！
もう惚れました。ひっかけが全くでません・・・。（たまに出ますが・・・打ち方の問題かと・・・）
ただ、気を抜くとスライスが・・・。練習します。

PING主催のフィッテイングを受けた後に、購入しました。大変素晴らしいドラーバーですね。使用クラブをPINGに変更する予定です。シャフトとヘッドの組み合わせで、かなり違いがあることを実感しました。 自分で考えていたセッティングよりも、専門家の意見は正しいですね。数字で結果が出ます。