ピン G30 ドライバー

■全体的な感想
買って良かった。安いし。
■デザイン
カッコ良くはないが、ここまでシャローだと潔さすら感じる。
■飛距離
試打でキャロウェイのビッグバーサ、BSのJ715B3と比べて30ヤードプラス。
ホンマかいな？と思ってラウンドしたが、楽に振れて240～250ヤード。
これは疲れない。
■打感
音が大きめだが、不快なキンキン音ではない。
■方向性
曲がらない。というより曲げられない。無理やり腕だけで振ってやっとスライスしたが、自分のようなアウトサイドインの下手くそスイングでこの方向性なのだから大したもの。雑誌などのレビューではスライサーに向かないという話だったが。
■弾道高さ
あまり上がらないのでは。右肩が下がる自分のスイングでは高弾道になるが・・・。

方向性、打感が良かったです。
飛距離は普通でした。
力があって、ヘッドスピードのある方にむいたクラブと感じました。

少し硬めだとのことなので、Rにしたら、あばれます。G25ではSシャフトだったので、、、飛距離は、前モデルよりとぶのは間違いないですが。

G20TFC189ツアーSより買い替え、曲りの幅は、少なくなったが、シャフトが少し頼りない気がします 飛距離は変わらず、慣れたらもう少し距離が出るかも？

G25も愛用していました。
アドレスした感じはG25と同様、投影面積の大きさとオープン気味なフェイス角が安心して叩ける！！雰囲気を感じます。
今回のG30は純正のハイバランスシャフトとの相性がすごく良くて重ヘッドの重量を感じず思いっきり振り切れます。 しなり具合もグニャッとせずにピンッと張ったシャフトです。
ただ。硬く感じるので振り切れるパワーは必要そうです。
私はTFC390Dの「S」をチョイスしましたが、一般には「X」と言っていいぐらいのフィーリングです。
また、ヘッドの空力デザインも影響しているのか(？)ヘッドスピードもアップ（G25では44ぐらいだったのに47になりました！！)
フェイスのハジキも感じられ飛距離UP！に大満足です。
もちろん方向性も、不安なく思ったところへストレートに250～260ヤードのキャリーで飛んでいきます。
ギリギリですがアスリートレベルのドライバーショットが打てるようになり楽しいです。
以上、商品については大満足ですがGDOショップさんではPINGの最大の特徴であるグリップサイズの注文ができないのは残念です。。。
今後対応していただけることを願っています。

癖のない素晴らしいクラブだと思います。振りにくさから大型ヘッドは避けていたのですが、振りやすさと相まって、飛距離も大幅アップしました。TOUR65も興味ありです。

まだ練習場のみの仕様ですが、非常に打ちやすく他のコメントにもあるように直進性が優れています。可変式ロフト全て試した結果、私には＋1°設定が一番飛距離が出たようです。今のエースドライバーのシャフトはSを使用していますが、SRを購入して正解でした。

最初SFT10度の同じシャフトのSを購入したが、持ち玉がドローの為かつかまりすぎて左に曲がる玉が多かったので9割保証でノーマルヘッドの10.5度に変更した。結構正解らしくほぼストレートの弾道になった。シャフトもH/S42mくらいだが硬すぎず柔らかすぎずでタイミングよく振り切れます。色もぴったりです。飛距離は以前使っていたVG3よりも少し飛んでいる感じです。音はもう一つだがよい買い物でした。

G25からの買い替えです。G25だとどうしてもつかまらずスライスしていたのですが、G30 SFTだとまっすぐ飛んでくれます。また飛距離も20Y程延びました。打感もよくなり音も少し甲高い心地よい音になったと思います。デザインも青ベースでATTAS 6STARの青と合わせてとてもかっこいいです。コストも他のクラブにくらべて安く非常にお買い得の商品だと思います。

思ったよりも簡単なクラブではないような気がしますが、当たった時の飛距離は素晴らしいです。ツヤ消しのヘッドもかっこいい。