タイトリスト 915 D2 ドライバー

直進性もよく、ミスヒットにも寛容で、芯をくった時の飛距離は昔の高反発（T社r7）ドライバー以上。弾道も力強いものになり、単純に20ヤードは違います。あえてハードスペックにしましたが、力強く振りにいきたい私にはちょうど良かったです。

バックに刺さってるときの底のカッコ良さだけで全てが許せます。
前のドライバーより飛ぶような気もするし。
音は主観では金属的に感じません。
HS40前後ですが、Rは柔らかすぎると思います。

■全体的な感想 思っているより高弾道の打球が出ました。
■デザイン 締まった感じでそれほど大きく感じません。
■飛距離 叩きにいくより振り切った時に、中弾道の強い打球が出ました。
■打感 思っていたより硬くありません。しっかりと弾くイメージです。
■方向性 曲りにくいです。
■弾道高さ 叩きにいくと高い弾道、振り切った時に中弾道の強い玉がでます。

最近ドライバーが安定しません。安定を求めて購入。確かにやさしいし安定する。でも飛距離、打感、構えやすさがいまいち。結果求めて購入してるわけで、満足しないといけないなと思います。いいところは豊富なラインナップと試打環境。フィッティングにいく以外ではこのメーカーぐらいではないですかね。他のメーカーもこれくらい用意してほしい。スリーブ共有化してほしい

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キャリーは今までと変わらないが低スピンでランで距離を稼ぐことができる。
打感もやわらかく気持ちがいい。

913D2からの買い換え、シャフトフレックスが合わなくなったのでSからSRに変更、本日コースに持ち込みましたが、913D2よりも直進性が良くなったように思います。打感は913D2の方が良かったように思いますが、これはこれで満足

発売当初、915D2を購入したものの、新しいギア好きの私は売っては買い、売っては買いを繰り返し、再び915D2に戻りました。VG3の試打会に行って、915D2を勧められたからです。シャフトを色々変えてみて、以前より結果がよかったので思い切って元に戻しました。

■全体的な感想
前モデル（913D2のツアーADMT-6ロフト9度）より振りやすくてタイミングがとりやすいのでつかまりがよく曲がりが少ない感じ。明らかにミスに強い感じ
■デザイン
シャープでかっこいい
■飛距離
913と比べてそんなに変わらない
■打感
悪くはないが913より固く感じる。弾く感じ
■方向性
913ツアーADMT-6より曲り幅は少ないので方向性はいい。引っ掛けのミスも少ない（どスライスはでない）
■弾道高さ
ロフト10.5度の割には低い弾道（913の9.5度方が高い）

こんなに優しいなんて感動です！曲がりにくいし、強い球が出ます。もう少し練習すればスコアが伸びるかと。かなりオススメです。