タイトリスト 915 D3 ドライバー

ヘッドが返りにくく、スライサーに変身しました。
これでもかっ！ってぐらいシャットに上げて振っても左には行きません。
練習します。

■全体的な感想
ヘッドのウエイト調整が可能なクラブなので重宝しています。私の場合はアイアンに合わせて、標準バランスD3.5を「D1.9」に変更しました。方法は、4gのウエイトを調達して、それに鉛を足し6gにしました。また、パフォーマンスガイドの方は、「A-1」から0.75°アップライトの「B-2」に変更。振り易くなった上、飛球方向の安定性も高まって大変満足です。
■デザイン
良い
■飛距離
良い
■打感
良い
■方向性
良い
■弾道高さ
やや高い

913D2からの買い替えです。915がずっと欲しかったのですが思い切って買い替えました。正解でした。距離も前より出ている感じだし、ミスも少なくなりました。安心しては朝イチからティーショット出来ます。ドライバーはやっぱり新しいのに限りますね。

シャフトをツアーAD-MJ60Sでは右にプッシュアウトばかりでしたが、661エボリューションにシャフトを替えたら、ストレートかややドロー気味の持ち球に戻りました。
やっぱり先が走るタイプのシャフトなので、叩いても大丈夫ですね。
テンプラ気味のミスでも220ヤード飛んでいました。

飛距離は前のクラブと変わりませんが、左右へのブレが少なく感じられます。割引クーポンを使用して購入できたので良かったです。打感が良ければいうことなしです。

■全体的な感想
910D3-9.5°-DI7Xからの買い替えです。最初はあれっ失敗したか！？と思いましたが、打つ度に良い感触が得られてきていますので915D3をメインに腕を磨いていきます。先日4回の練習でラウンドに出ました。追い風参考ですが310ydのビックドライブがでました。ランで稼いだと思われますが芯に当たった時の一発は期待できる事がわかりました。
■デザイン
良いと思います。グリップのデザインですがカチャカチャ対応だと思いますがセンター以外に複数の印がグルットついており何ともグリップしにくいです。交換します。
■飛距離
910と大きな差はないと思います。
■打感
打感＆音は他の方のコメントどおりで圧倒的に910のほうが良いです。
■方向性
まだ実感はわきませんが芯を外した変な感触の時でもそれなりです。
■弾道高さ
もともと高さを抑えようと8.5°にしました。シャフトと合わせて少々ハードスペックだったのか思ったより低めです。練習と慣れで解消します。
910、913からの買替えでは違和感あると思いますが変化に対応して進化を求めるにはおすすめの一品です。

シャフトはMJ6にしました。程よく掴まり、ヘッドスピード46レベルでも大丈夫です。まだ適性なポジションが分からずカチャカチャやってます。高いと飛びますが、低い方が方向性が良く、飛びと方向で葛藤している最中です。

■全体的な感想
非常に振りやすい（音はまったく気になりません、練習時に一回だけ「キーン」という耳障りな音がしましたが、当たり所の問題でしょうか）
■デザイン
913に比べて秀悦（高級感あり）
■飛距離
913とほぼ同じ
■打感
若干弾み系だが固くはない
■方向性
A－3、B－3にすれば若干ドローになる
■弾道高さ
標準だと少し低いので、+0.75°して使っています

■全体的な感想
地味すぎず派手すぎず、スペックも含めてすべて中道・・・に好感が持てます。
■デザイン
落ち着きのあるほど良さ！とても良い。
■飛距離
バカ飛びするクラブではありません。
■打感
ヘッドの打感自体はソフトですが、軽いシャフトの割にはシャフト自体?クラブ全体として、堅くて重いフィーリングがあります。
■方向性
とても良い。曲がりません。
■弾道高さ
イメージ通りの低くて重い弾道です。

買い替えに当たり人気の915が会員価格＋クーポン利用で4万弱で購入できるので即決しました。
前1Wはレガシーブラック（440cc）でしたので、D2はヘッドが大きすぎて違和感があり小振りのD3にしました。
オープン度合いを少し捕まるポジションにしたいので9．5Sを選びました。
純正のシャフトは中間のしなりが大きくて柔らかく感じ、またヘッドバランスも重く感じたので前1WのツアーAD DI5Sにリシャフトしウェートも7gにしたところ、スライス気味の出玉がストレートからフェード気味の中弾道になり、飛距離も前1Wより15ヤード位延びましたので満足です。