ギア情報
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タイトリスト 915 D3 ドライバー

タイトリスト 915 D3 ドライバー

メーカータイトリスト
ブランド915
ジャンルドライバー
発売日2014/11/14
価格 64,800円 税込
ユーザ評価 4.4点(53件)
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ソールのフェース側に「アクティブ リコイル チャンネル」を新たに配置し、フェースの反発エリア拡大と低スピン化が図られたモデル。伝統的なディープフェースの洋ナシ形状のヘッドは、体積が440cm3。兄弟モデルの『915 D2』と比べると、低弾道かつ低スピンでボールコントロールをしやすいように設計されている。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 440cccc
ヘッド素材・製法チタン
グリップタイトリスト360°ツアーベルベットフラットキャップ
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
8.5 R 58.5 45.25 307 D3.5 3.9 中調子
8.5 SR 58.5 45.25 307 D3.5 3.9 中調子
8.5 S 58.5 45.25 307 54 D3.5 3.9 中調子
9.5 R 58.5 45.25 307 D3.5 3.9 中調子
9.5 SR 58.5 45.25 307 D3.5 3.9 中調子
9.5 S 58.5 45.25 307 54 D3.5 3.9 中調子
10.5 R 58.5 45.25 307 D3.5 3.9 中調子
10.5 SR 58.5 45.25 307 D3.5 3.9 中調子
10.5 S 58.5 45.25 307 54 D3.5 3.9 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示9.5
リアルロフト10
クラブ長さ45.25
ライ角58.25
フェース角-4.5
振動数(rpm)241

2015 HOTLIST GOLD 受賞 評価コメント

ローハンデ:
「ニュートラルな球のつかまり感があって、風に強そうな中弾道を打ちやすい。低スピンなのでフェードを打っても飛ばせる」
ミドルハンデ:
「スピンの少ないライナー弾道で飛ばせた。フェースの弾き感もいい感じ」「直進性なら915 D2だけど、ヘッドの見た目なら断然こっち!」

HOT:
新たに搭載されたソール溝によって、ボールの初速性能が上がっている。従来モデルからの進化を存分に感じられるだろう。洋ナシ形状のヘッドシェイプは、ゴルフ経験の長いアスリートにとっては構えやすく、球を操れる感覚を抱きやすく、ほどよい寛容性も備えている。ツアープレーヤー目線での扱いやすさは最上級といえる。
NOT:
ヘッドの据わりが悪くて超オープンフェース。つかまらない、上がらないというゴルファーも多い。打音が従来モデルよりも高くなって安っぽくなった。
■どんなゴルファーに向いているか
・左へのミスを嫌うフッカー
・強弾道を打ちたいアスリート
・吹け上がりに悩んでいるゴルファー

2015 HOTLIST 受賞クラブ一覧 >>

口コミ・ユーザレビュー 4.4点(53件)

打感と操作性良し

5点2017/04/06

■全体的な感想
915D2も持っていて、そちらはディアマナW
カチカチしながら最適な組み合わせ試しますが、結論ヘッドはD3の方が打ち易い。しっかりローテーションで振るなら断然こちらになります。
■デザイン
カッコイイ
■飛距離
280Yは軽くいく。平坦な場所で。D2でも変わらないが。
■打感
柔らかい。硬いとか感じる方はそこまで振れてないはず。ハーフショットだと確かに硬い。
■方向性
ある程度意図したなりに曲げれる。D2より確実に差がある。D2は真っ直ぐ。でも少し打ちにくさは感じる
■弾道高さ
高い。上がらないとか信じられない…
そう言う意味では、タイトらしいクラブ。打ち手選ぶかな。

ハジメッチさん 男性43歳平均スコア:83〜92ヘッドスピード:47〜50持ち球:ドロー飛距離:261〜280弾道:高い

初めてのタイトリスト

4点2016/09/12

これまでキャロウェイのクラブを使って来たのですが、アイアンをAP2にリプレースしたので、思い切ってドライバーもタイトリストにしてみました。飛距離は少し伸びた気がします。

さん 男性61歳平均スコア:93〜100ヘッドスピード:43〜46持ち球:ドロー飛距離:201〜220弾道:低い

憧れのタイト購入して正解でした!

5点2016/08/09

■全体的な感想
打感、飛距離共に大満足です。
■デザイン
カッコイイ
■飛距離
平均5ヤード延びました。
■打感
とてもイイ感じ
■方向性
左に行かなくなりました。
■弾道高さ
以前と変わらず

リーマンゴルファーさん 男性49歳平均スコア:93〜100ヘッドスピード:43〜46持ち球:フェード飛距離:221〜240弾道:普通

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