ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー

今までTM10．5度Rを使用、飛距離も落ちてきたので買い替えを考えていたところ、
EZONE Tri-G ドライバー NST310カーボン(ナノメトリック複合) がお手頃価格で販売されていることをメールで知り、色々調べた結果購入した。練習場で早速打ってみたが固い感じも打感に違和感を感じたが3回目には納得できる距離と弾道が安定し、早速ラウンドに使用した結果、満足できる内容でフェアウエーを外したのは2回でした。これからのエースで使うつもりです。価格の割には満足感を得る結果でした。

ゼクシオセブンの後釜として購入しました。練習場で打ってみましたが、ノーマルポジションではスライスします。スライサーなのでフックポジションにしなければ簡単にはストレートボールは打てないようです。今のところはゼクシオの方が方向性も弾道の強さもいいように思います。調整にしばらくかかるようです。

今までの長尺ドライバーはスライスが多かったですがこれに変えて短くなった分、振り遅れがなくなり、ストレートに近くなりました。その分飛距離が10ヤード近く延びたように思います。

打感も良く、高さも出ます。後は使い手でしょうか？スライスは出にくく、アドレス時の構えた時にも違和感無く始動できます。ラウンドでは未使用なので、今回使ってみて結果につながればと思います。

■全体的な感想
飛ぶ。ランも多い。
■デザイン
普通
■飛距離
飛んでます
■打感
いまいち
■方向性
まっすぐ
■弾道高さ
低め

ヘッドのデザインはかっこいいですがシャフトのザザイン、色はいまいちです、飛距離は、以前のドライバーより少し伸びた程度、打音がパコーンという音で私には合いませんでした。

6～7年前にヨネックスのドライバーを使っていましたが、それ以来、あまり手にすることがありませんでした。しかし、こんなに良いドライバーだったんですね。まさに隠れた名品って感じです。
特にちょっとタイミングがずれたり、腰が開いたりするとすぐに擦り玉を打ってしまい悶々とされている方には持って来いだと思います。自然に打って真っ直ぐ飛ぶことの楽しさを実感させてくれます。クラブの仕上げや質感も良くて、調整機能も満載です。フッカー以外なら満足度はかなり高いドライバーだと感じました。

シャローフェースで易しく上がりそうで実際その通りであったり、それ程フックフェースに見えないけれども捕まりはすこぶる良かったり兎に角易しいの一言ですね。
13年モデルのXドライブGRやオノフの358ドライバーを使ってましたが、捕まり・上げやすさ・ミスに対する許容性の全てにおいてTri-Gが優ります。
飛距離は半年ほど試行錯誤した結果、中弾道で転がすよりも高弾道でキャリーで飛ばす方がより飛びます。カーボンクラウンによる低スピンのおかげでふけ上がらないのかも知れません。
一応、H/Sはゴルフ5の機械で53m/s程の私がほぼフラット無風の中、レーザー計測とGPS計測の中間値で294yまでは出ました。ボールはBSのB330S使用。
シャフトは元調子の緑色のカイザですが、46インチで振動数258cpmと硬すぎず、中調子表記のツアーADの6Sに比べ若干捕まる傾向はあるものの右を気にせず振り切れる事もあり概ね良好です。
個人的にはここ5年くらいの間のベストドライバーだと思います。

■全体的な感想
方向性は安定、飛距離は変わらない
■デザイン
落ち着いたデザインで悪くない。シャフトともマッチしてる。
■飛距離
あまり変わらず
■打感
キーンという軽い音
■方向性
安定
■弾道高さ
普通かな

今までゼグシオを5年間使っていたが、そろそろ変えようと思って探していたが、雑誌等での評判を参考に買ってみたが、案外良い。角度の調整ができ面白い。Rシャフト1.5゜クローズで、アップライトにて使用中、距離も出ている。年齢も考えて長続き使用できるものと考えている。