2015/07/01金谷多一郎のクラブ一刀両断
ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー
打球音は高くて澄んだ音です。音とボール初速のイメージが一致していますね。実際に計測データをみると、初速が速く、打ち出し角が高めでキャリーが出…
ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー
| 発売日 | 2015/03 |
| 価格 | オープンプライス |
| ユーザ評価 | 3.9点（38件） |
「飛距離はスピンで決まる。世界初！同心円ウエイトシステムで飛ばす。」
【1．同心円ウエイトシステムだから飛ぶ】
シャフト軸を起点に同心円状に配置した重心調節機構で重心距離は変えずに、重心深度のみ調整することが可能に。
重心距離が一定だから「振り感」は変わらず、スピン量をコントロールし最適弾道を生む。
【2．ナノメトリック複合カーボンクラウンのたわみ効果で反発エリア拡大】
クラウン部に、硬さと強さを兼ね備えた「ナノメトリック」複合高弾性カーボンを採用。
強靭なクラウンのたわみ効果と素早い復元力で、フェース上部にかけての反発エリアが 約20％拡大。
【3．ミート率を向上させる“軽・硬・走”シャフト】
シャフト全体に軽さと強さを兼ね備えた「ナノメトリック」を複合。
さらに高弾性カーボンの比率を高め、軽量ながらも従来よりトルクを5％抑え、飛びに徹した“軽・硬・走”シャフトが完成。
【4．ロフト角を最大1.5°調整できるアジャスタブル機能搭載】
8つのポジションで打ちたい弾道を調節できるアジャスタブル機能を搭載。
【ヘッド素材】
【本体】8AL-1Vチタン精密鋳造
【フェース】SP700HMチタン圧延材
【クラウン】ナノメトリック複合カーボン
【ウエイトビス】2g：アルミニウム／12g：タングステン
【スリーブ】A7075 アルミ合金
【グリップ】
S・SR・R：ツアーベルベットラバー360(M62／45g／YONEXロゴ付バックライン無し)
A：オリジナルラバー(M60／37g／YONEXロゴ付バックライン無し)
※重心位置は全てPosition 1での計測値です。
試打レビュー
商品スペック
カタログスペック
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | 商品の特徴参照 |
| グリップ | 商品の特徴参照 |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | SR | 58.5 | 45.75 | 291 | 47 | D2.5 | 5.7 | 先中調子 |
| 9 | S | 58.5 | 45.75 | 293 | 49 | D3 | 5.7 | 先中調子 |
| 10 | R | 58.5 | 45.75 | 289 | 45 | D2.5 | 5.7 | 先中調子 |
| 10 | SR | 58.5 | 45.75 | 291 | 47 | D2.5 | 5.7 | 先中調子 |
| 10 | S | 58.5 | 45.75 | 293 | 49 | D3 | 5.7 | 先中調子 |
| 13 | A | 58.5 | 44.5 | 287 | 43 | C8 | 6.4 | 先中調子 |
| 13 | R | 58.5 | 45.75 | 289 | 45 | D2.5 | 5.7 | 先中調子 |
実測スペック
計測：マーク金井
| ロフト表示 | 9 |
|---|---|
| リアルロフト | 10.5 |
| クラブ長さ | 46 |
|---|---|
| ライ角 | 60.5 |
| フェース角 | ＋3 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 253 |
同ブランドのギアを見る（ヨネックス EZONE）
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新着ユーザレビュー3.9点（38件）
良いドライバーです。4点2018/04/04
■全体的な感想 つかまりがよくランがでます。
■デザイン 普通
■飛距離 低く出て、ランがでます。
■打感 普通
■方向性 良いと思います
■弾道高さ ちょうど良いです
■デザイン 普通
■飛距離 低く出て、ランがでます。
■打感 普通
■方向性 良いと思います
■弾道高さ ちょうど良いです
f.ryomaさん
男性63歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：35～38
持ち球：ストレート
飛距離：221～240
弾道：普通
安くて軽いです！4点2018/03/23
メイドインジャパンのドライバーがこんな値段で！と思うくらい安く買えました。
素振り程度ですが、かなり軽いクラブです！
明日、実戦で使用してみます。
素振り程度ですが、かなり軽いクラブです！
明日、実戦で使用してみます。
NBRoadsterさん
男性57歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：43～46
持ち球：ストレート
飛距離：241～260
弾道：普通
安定感1点2018/03/13
ドライバーに悩んでいたときにGDOのギアニュースを読んでヨネックスの製品について興味を持ち、ゴルフガレージでドライバーを手に取ったら予想以上に軽かったので自分のスペックにあったのを即注文しました。練習場で1回、翌日コースと使用しました。練習不足もありますが、今までより捕まりがよく、方向も安定して、今後のコースでの楽しみになりました。打感は、練習場だととてもよく響きます。
満さんさん
男性45歳平均スコア：101～110
ヘッドスピード：39～42
持ち球：フェード
飛距離：221～240
弾道：高い
良かったです4点2018/02/08
初心者同様の婿さんにFWを購入しプレゼントしたところ、とても打ち易いと喜ばれたので、ドライバーもプレゼントしました。
TKGOLF721さん
男性61歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：39～42
持ち球：ドロー
飛距離：201～220
弾道：普通
シャフトが折れた3点2018/01/26
買って半年もたってない そんなに練習する方じゃないのに、先日ティーグランドでドライバー打ったらいきなり折れた フェアウェーど真ん中でしたが、それからドライバーなしでラウンドした やられました
ダボチンスキーさん
男性61歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：39～42
持ち球：ドロー
飛距離：201～220
弾道：普通
地味なメーカーの地味な道具4点2018/01/05
最近は、ショップの売り場でも片隅に追いやられた感のあるYONEXですが、このドライバーも地味な印象です。ただ、構えた時の安心感や振り抜きの良さがあります。どなたかも言ってましたが、音が明らかに古いです笑。Sシャフトですが、カスタムのSRくらいの硬度です。YONEXは、迷っているのかな？こんな値段で合うんでしょうか？
散歩ROADさん
男性56歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：43～46
持ち球：フェード
飛距離：221～240
弾道：普通
打感・打音 イマイチかなあ2点2017/12/02
皆さんのレビューにも有りますが打音がいまいちです。少し芯を外すとポコーンと昔のナイキSQみたいな音がして目立ちます。同伴者は 木こりだな・・・と笑ってました。あなたを飛ばし屋にします がうたい文句のようですが、自分的には他の持ちドライバーと飛距離は変わりませんでした。
キレオヤジさん
男性58歳平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46
持ち球：フェード
飛距離：221～240
弾道：普通
やはり腕かな3点2017/11/07
■全体的な感想 右へのプッシュアウトはなくなりました。
■デザイン まあまあ
■飛距離 ちょっとも伸びたかな？
■打感 カァキーン 金属音
■方向性 まずまず
■弾道高さ 前までが高かったので、これくらいかな
全体的にはラウンド一回目 大雨の日であったので飛距離はわからなかったが、 OBもなく無難かなぁ
■デザイン まあまあ
■飛距離 ちょっとも伸びたかな？
■打感 カァキーン 金属音
■方向性 まずまず
■弾道高さ 前までが高かったので、これくらいかな
全体的にはラウンド一回目 大雨の日であったので飛距離はわからなかったが、 OBもなく無難かなぁ
ﾜﾀｯﾁさん
男性52歳平均スコア：93～100
ヘッドスピード：39～42
持ち球：フェード
飛距離：201～220
弾道：普通
やっと、出逢えました5点2017/11/04
やっと、自分が納得するクラブに出逢えました。大満足です。
スライスで悩んでいるかたには朗報です。真っ直ぐからドローに変わりました。ゆったりとしたリズムで振る事がコツです。万振り禁止。飛距離アップは間違いなし。コスパも最高でした。ゴルフが更に楽しくなりました。
スライスで悩んでいるかたには朗報です。真っ直ぐからドローに変わりました。ゆったりとしたリズムで振る事がコツです。万振り禁止。飛距離アップは間違いなし。コスパも最高でした。ゴルフが更に楽しくなりました。
ハゲのロマンさん
男性64歳平均スコア：83～92
ヘッドスピード：39～42
持ち球：フェード
飛距離：201～220
弾道：高い
これからのドライバー4点2017/10/31
スピンの調整・重心の調整等が可能なドライバーは初めてです。コストパフォーマンスも良好です。今後が大いに期待しております。
神戸ぷりんさん
男性71歳平均スコア：101～110
ヘッドスピード：31～34
持ち球：ストレート
飛距離：161～180
弾道：普通
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