ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー

ウッド3本そろえて変えました。試打会で5Wのフェアーウェーからの打ちやすさと飛距離、3Wのティーショットの飛距離と安定性がよくて買いました。1Wは、最初は左に引っかかりまだ使いこなせていませんでしたが、12グラムのビスを真ん中にすることにより引っかかりを無くし、その分ティーを高めにして弾道の高さを出すと、飛距離も、ランも出ました。

以前にもヨネックスのドライバーを使用していましたが、その後色々なドライバーも使用し、今回またこのヨネックスのドライバーを購入しました。打感が良いのと距離もそこそこ出ているので満足です。

13度(シャフトR）の老人用を購入。今までは11度の軽量ドライバー(日本製）を使用していたが弾道が低く200ヤードも届かない状態でした、今月7日いつものコースでさっそくテストした結果違和感も無く軽く振りぬけた、打音がちょっと高くて慣れるまで時間を要す事になりそう。思ったより結果良好で満足しています。

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■全体的な感想
吹き上がりが多かったが、ウェイト調整後の弾道に満足
■デザイン
■飛距離
5ヤードほどキャリーが増えて、ランが5ヤード増えて、10ヤードの飛距離アップとなった
■打感
打音が若干高い
■方向性
以前のドライバーよりドローになりがち
■弾道高さ
吹き上がらず満足です

10度Sシャフトで使用しましたが打感が堅く、スイートスポットも狭く感じます。球離れが早く感じるのが打感を悪くしているのかもしれません。ボールの伸びもいまいちです。

ヘッドはシャロウでアドレスしやすく、ヘッドの重心調整も入れ替えただけで弾道が顕著に変わるので楽しめます。飛距離も宣伝通りランが多く10ヤード程のびました。
ただ打音が高い感じです。今度は柔らかいボールを試してみたいと思います。

ウエイトが変更出来との事で購入しました。確かにウエイトを変更すると球筋も変わります。私はセンターに12gを入れて使用しています。シャフトはRを購入しました。シャフトポジションを変更せずに使ったいますが、ストレートか軽いドローボールになります。飛距離も若干伸びたように感じます。サービスシャフトでSRを注文しましたので、どんな変化が見られるか楽しみです。

同心円ウエイトシステムに期待して購入。差異は感じず飛距離もほとんど変わらない感じだ。前作のROYAL DTPが良かったので期待したが期待はずれの感がした。
前作の47インチが長く感じて今回の期待となったが普通のクラブかな？
サービスの追加分にSRシャフトを希望したのでこれに期待したい。

ウェイトぐらいでそれほど飛距離が？とは思いましたが、いきなりのラウンド投入でゴルフ場の打ちっぱなしでもランも含めると、かなりトータル飛距離が変わりました。
自分の場合はいつもボールが上がりきらなかったようで、重いウェイトを一番後ろにしたところ非常に打ち出しが高く出てくれるようになりました。シャフトのカチャカチャでもスライスが減ったのでそれもあるかもしれません。
その後のラウンドでもいつもの230ヤード越えの地点から、250ヤードの旗の目印を超えてくれたのはうれしい限りです。おかげでセカンドショットの番手が1番手半ぐらい変わりました！