ブリヂストン JGR ドライバー

SLDR（SRシャフト）からの乗り換えです。
年のせいかボールが上がらず無理していた為スコアーも最悪な状態でしたが。
試打してすぐボールが行きよい良く上がりキャリーで15～20Y延びました。
また、ミスヒット時もそこそこ行ってくれますので、大変満足しています。
3ラウンド目で今年のベストが出て、おまけにコンペで優勝しました。

早速練習行ってきましたが特には問題無さそうです。何よりもデザインがカッコイイ。
週末のラウンドが楽しみです。

■全体的な感想 扱いやすい
■デザイン 違和感なし
■飛距離 あまり変化なし
■打感 いいと思う
■方向性 ストレート
■弾道高さ 高いがそれほどでもない

■全体的な感想 扱いやすい
■デザイン 派手
■飛距離 飛ぶ

■打感 ソフトで好み
■方向性 よい
■弾道高さ 想像通り

■全体的な感想 新製品なのにこの価格。思わずポチっとしてしまいました。
■デザイン 全体的にはオーソドックスなデザインで気にいりました。黄色いラインが良いアクセントになっています。
■飛距離 シャフトのせいだと思いますが、今までととさほど変わりません。
■打感 芯を外すと高めの音が出ます。
■方向性 左にまっすぐ・・・鉛で調整。曲がりません。
■弾道高さ 中弾道、ヘッドスピードが45以上あれば高弾道かも。

■全体的な感想
極端な曲がりは少ないです。
■デザイン
ヘッドのデザインは、目立たない方が良い。
■飛距離
これまで使用している「マックテックNV」より少しだけ伸びている。
■打感
甲高くない音と感触は、私好みです。
■方向性
比較的にコースの中央へ位置して飛んでいる。
■弾道高さ
やや高めの弾道で飛んでいる。

ツアーステージ、同じグラファイトシャフトからの乗り換えですが、クラブ全体のバランスと軽さから、ストレスなくスイング出来、HSも自然に上がりました。GPシャフトとの相性も良いです。ヘッド460ccの大きさの割に、構えた時の見た目は小ぶりで、セットアップしやすく思います。打感と飛距離、方向性が非常に良く、スライサーにとってはより直進性が良くなると感じてます。お勧めのクラブです。

■全体的な感想 とにかく飛ぶ
■デザイン グローレFからだから違和感あり
■飛距離 飛びます！
■打感
■方向性
■弾道高さ

X-DRIVE2010から買い替えました。飛距離は若干落ちたような気がしますが、真っ直ぐ飛びます。ミスショットに強い気がします。まだコースで使用していないので、コースデビューが楽しみです。

以前GR－Sを使用していましたが、チョット私には硬めでイマイチの雰囲気のまっまで使用していましたが、今回、JGRを再購入しました。チョット今回は柔らか目ですが、テイーショットをすると、やや、薄いドロー気味に飛んで行きます。チョットゆっくり目で振って見ると、ストレートに飛んで行きます。調子が良いとやはり少し振り気味になってきましてボールはフック気味になっってしまいます。アジャスタブルカートリッジを変えようとしたら、トルクレンチがないため購入し、カードリッジをせいはんたいにしたところ、フックは抑えられ、ストレートかフエードになり、ショットが安定し、安心して振れます。しかし、もう少しストレート気味にしようとして、現在、カートリッジを4g、8gを注文してあります。どのような球筋になるか楽しみです。