ブリヂストン JGR ドライバー

■全体的な感想
今回、ヤマハから乗り換えました。シャフトはSRと少し固めで決めました。
■デザイン
黒をベースのフェイスに黄色ラインいいですね！GOODです。
■飛距離
以前のヤマハのドライバーとほぼ同じだったので期待外れの感があります。
■打感
カキーンとする音を期待していましたが、ボールをバットで打っている音のように感じました。
■方向性
はっきりとした変化は今のところ見当たりません。
■弾道高さ
ロフトが大きい分よく上がりますが、少し打ち込まないと良さも方向性もコメントが難しいです。

■全体的な感想
以前にGRシリーズを使用していましたが、クラブの進化を感じます。
■デザイン
ヘッド分のデザインはいいのですが、シャフトの黄色はいまいちかな
■飛距離
飛距離は多少伸びている印象ですが、弾道は力ずよいです
■打感
感触はよいです
■方向性
ヒットしたときはストレートに飛んで曲がりません
■弾道高さ
元々たかる上がるので変わりません

■全体的な感想 一番重いシャフトを選んだが、それでも軽く左が怖く振れない。
■デザイン 悪くない
■飛距離 棒球でキャリーは出る。
■打感 軽い
■方向性 振ると左右にぶれる
■弾道高さ 高い

テーラーメイドのR11Sを使用していたのですが、年齢のせいか振り遅れが多くなり、思い切って買い替えることを決断、雑誌等の評価からJGRにしました。非常にいいです。先日、ぶっつけ本番、といった感じでラウンドしたのですが、14ホールで、まともに当らなかったのは最初のみ、あとは本当にいい感じで当たり、スライスもなく飛距離も、申し分なく出ました。買い替えて正解、私にとって最高のドライバーです。そしてお勧めです。

■全体的な感想 左に、いきにくいシャフトです。
■デザイン とてもかっこいいと、思います。黒いシャフトがヘッドに合っています。グリップが黄色なので少し使うと汚れが目立ちます。グリップは黒色か汚れの目立たない色がいいと思います。
■飛距離 飛びます。
■打感 まあまあだと思います。
■方向性 いい。
■弾道高さ 純正シャフトよりは低いと思います。

投稿欄では左に引っ掛けるようですが、試打していくと意外に良く値引きもあり購入しました。未だに練習のみですが、本番に向けて頑張ります。

8年前のNEXGENからの買い替えです。ドライバーの進化はすごいもので、芯を外れても飛距離はそんなに変わりません。デザインもいいです。飛距離の安定化はあるものの、一発の飛距離はちょっと不満足？？

■全体的な感想
距離が出て、曲がらない。40年間で最高のクラブに出会った。意識して曲げなければ曲がらないクラブってあるんだ。
■デザイン
特に気にならない。
■飛距離
キャロウェのXHotをエースドライバーにしていましたが、それより10ヤードまで伸びるかな。最近若い子に負けてきた飛距離も少し戻るかな。
■打感
打感は、吸い付くような感じが伝わる。高い音が嫌いですが音も許容範囲
■方向性
ほんとに曲がらない。フェードヒッターが思い切り打てる。意識して曲げても従来の曲がりの半分以下。曲がらないので気持ちが悪いくらい。
■弾道高さ
高いのが少し気になります。9度がほしい

ホンマTW455からの買い替えです
久しぶりにドライバー買いましたが
ブリジストンも久しぶりでした
現在3ラウンド消化ですが
何せ楽なクラブです
初速の早い割に、飛距離は変わりませんが
ヘッドのどこかに当たってくれれば
大抵は真っ直ぐに飛んでいきます
上目に当たると、音も渋くなり10ヤード位伸びます
色が派手すぎで、好みではないのが難点ですが
苦手なドライバーが
得意なクラブになりそうな予感が＾＾！

シャフトのカラーが気になるかなと思いましたが、テーショットでアドレスすると気にならずスイングできました。また球の捕まりがよく、飛距離が20yardほど伸びました。値段も国産のものの中では安くてよかったです。