ブリヂストン JGR ドライバー

前作のGRからの買い替えです。
打感が前作より柔らかくいい感じです。
まだ1ラウンドしかしてませんが気を抜くと右にふける感じがしますがそこは練習で調整したいと思います。

合いませんでした。。。
アップライト過ぎるのとフェースがかぶって見えるのが駄目でした。
それでも左には行きにくいと思います。
9．5でしたがリアルロフトが多いのでとにかく球が良く上がります。
飛ぶという評判に飛びついてしまった結果ですが残念でした。
9割保証でM1を検討中です。

■全体的な感想 高弾道で直進性は高いです。純正シャフトも素直な動きで暴れる要素はありません。SシャフトでHS40～43位の方に合うと思います。グリップを50gに変えたので錘を購入し重く調整しました。
■デザイン 好みがあるので・・・黄色の線は気になりません。
■飛距離 直進性が高いのでAVでは飛ぶのではないでしょうか
■打感 やわらかいです。音も静かなので自分には好みです。
■方向性 ほぼストレートからドロー スライスは出にくいと思います。
■弾道高さ 高弾道

デザインはカッコ良いです、気に入っていますが、
標準グリップは雨の日湿ると滑ります、コードグリップに即交換しました
先調子が柔らかすぎて、高弾道、超フックになったので
ウェイトを外に10g内に4gに変更したが、フックが止まらないので
シャフト先に20センチテープを張り曲がり抑えてD2～D3と重くなったけど
練習で調整しています、重くなったけど掴まりが良く弾道は12度くらい高く出ます打音が高くて打ち込み感は気持ち良いです、黄色いカッコ良いシャフトもバサラに変更予定です、レンチが付いて無いのは大変不便です。お店に行っても注文で時間がかかるし、不親切と思いました。

いろいろな雑誌で評価がよかったので試打もせず買いましたが
フェース角が＋1，5度と気になったのですがよくつかまるわりには
左には行きませんのでフッカーでも使えるのはよかった点です。
9.5度のロフト表示は実ロフト12度ちかくあるように見えます。
ボールもよく上がるところをみてもそのぐらいはあるかもしれませんので
注意が必要です。シャフトもSのわりにはそんなに硬くはありません。
カスタムシャフトも考えましたが純正シャフトで充分でしょう。
全体に軽いので（294g）グリップを交換しヘッドに鉛をはりました。
ヘッドのクラウンの縁取り模様はダサいけど性能が良ければ気にしない。
打感も食いつき感がありいいとおもいます。さっそくグローレFを処分しました。

18ホール全てチーピン？！
どうなっているのか？こんなの初めてのケースでビックリ！
但し、ボール捕まりは良かった。慣れるまで時間がかかりそう。

楽に球が上がるので何も考えなくても飛ばせます。つかまりすぎる傾向があるのでウエイトを逆に調整しました。全体的に少し軽めなので振りすぎ注意ですね。飛距離は前モデルのGRと変わらず飛びますが、ひっかけにくくなっているようです。

2010GRから買い換えました。ショップで試打したところ、KUROKAGEは固く、SPEEDERは柔すぎてADでベストでした。みなさんの書き込みにもありますが、初速が上がっているようです。今まで届かなかった練習場のネット上部にあたってます。体力の劣ろいを十分カバーしています。ただし、細い黄色いグリップは即交換しました。

■全体的な感想
■デザインテーラーメイドR11からのかいかえで白から黒の変わったが顔はなかなか良い感じで気に入っている。
■飛距離SRからRへの変更だが飛距離は落ちた感じがする。
■打感は非常に良い感じである。
■方向性もなかなか良い感じである。
■弾道高さも良い感じである。
■全体的な感想もまずまず気に入っている。
■デザインも良い感じです。
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
年齢も65歳になり、ヘッドスピードもなかなか40がでなくなり今回初めてシャフトをSRからRシャフトに替えてみたら当たりは良い感じだけどな距離があまり出ないかんじがする。方向性は良い感じ。

昔の高反発ドライバーのように、芯に当たれば飛ぶが、多少はずれると距離のロスが大きく、フックやスライスも出ます。
ヘッドスピードを上げる努力よりも、軽く振って芯に当てるほうが飛びます。
打点にバラつきが多い人には進められない、使い手を選ぶドライバーだと感じました。