ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー（2017年）

打ちやすく簡単に飛んでいきます。これはお買い得で最大の武器になりそう。もう少し練習して確実に飛ばしたいですね。前のクラブより20ヤード伸びたかも？

前のモデルからの買い替えです。曲がりません本当に曲がりませんOBしたことがありません。ふった感じもいいですね

■全体的な感想
非常に扱いやすいクラブです
■デザイン
好きなデザインです
■飛距離
5y程伸びています
■打感
個人的には好きな打感です
■方向性
良い
■弾道高さ
高い

■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
自分のものとして注文しました。気にいっています。さっそく、練習に行きました。プレーにも、貢献しそうと思っています。

■全体的な感想： コストが良く、デザインが良く、飛距離が10Y延びた。
■デザイン： 良い。
■飛距離： 220Yから230Yへ延びた。
■打感： 気持ちよく感じた。
■方向性： 左右のブレが少なくなり、直進性が増した。
■弾道高さ： 普通だと思います。

皆さんのレビュー通り飛距離は5ヤード～10ヤード近く延びた様に感じます。280グラム代の重量ですのでヘッドスピード37くらいが38くらいになったのでしょう。ただ、スライス系の球筋はストレートに近くなった飛距離アップかも分かりません。当分はエースドライバーとして活躍してくれそうです。

以前から気になっていたが、中古にするか迷っていたところ大幅に値段が下がったので即買いでした。
まだ1ラウンドしかしていませんが、まっすぐ高く上がり打感もとても気持ちいいです。どのシャフトにするか迷いましたが、いろいろ調べて純正が良いと評判だったのでTG1-5にして正解でした。
とても気に入ったため、フェアウェイウッドとユーティリティも同じシャフトで買い足ししてしまいました！！

高齢になり振りやすく、飛ぶドライバーを探していました。これはあまりばらつきなく
飛びます。あたり損ねでも大丈夫です。

たまたまでしょうか！軽くキャリーで260が出ました。今までは200前後でした。今後のコースが楽しみです。

ヘッドの弾きが心地よく、シャフトの走りも問題無いので、総合的に優しいクラブと感じました
シャフトが柔らかいので、振りに行くと、スピン量が多くなります