キャロウェイ ROGUE（ローグ）ドライバー

■全体的な感想
ローグが安くなったのでエピックサブゼロから変更。
シャフトはエピックに挿していたものを流用。
エピックより弾道が高いので+1℃から標準に変更。
■デザイン
構えるとヘッドが後方に大きく感じます。
■飛距離
エピックと遜色ない
■打感
エピックと同じ
■方向性
右へのミスが減った
■弾道高さ
エピックより高い

数量限定版として販売されたドライバー、期待するもまったく私には合いませんでした。全体的に軽く、ヘッドの挙動が感じられません。失敗です。

飛距離より曲がらないドライバーを探しました。 期待通りの安定感です。普通はフック気味ですが、ラウンドの後半に疲れて（?）スライスが出て悩んでいましたが、決して右に出ないので、狙いどころが絞れて安定しました。
飛距離は凄く出るというドライバーではありませんが、ミスヒットでもそこそこの距離が出ます。
安定性重視というキャラクターと思いますので、そこを理解して選ぶと満足度高いと思います。

価格が安くなったので購入。直進安定性が増した気がします。スターでは捕まりすぎるのと、玉が上がりすぎたのでこちらに。良い買物をしました。

ドライバーに悩みなかなか苦労しています。
値段がさがり購入しました。打音はいまいちですがミスにはある程度対応してくれるクラブです。

■全体的な感想
捕まるのに引っかからない
■デザイン
今時なんでしょう
■飛距離
ロースピンです
■打感
コンポジット特有です
■方向性
ヘッドがデカいだけあります
■弾道高さ
低め

■全体的な感想
練習場1回、ラウンド1回した感想になります。
・調節機能付きボーゼルなので、いろいろとセッティングができて微調整できて良いです。
・同シリーズのスター、サブゼロよりもシャフトが短いので、振り抜き易いです。
・ヘッドがXXIOと比べて少し重いせいか、スペックの数値よりも少し重たく感じました。クラブの重さで飛ばす感じでしょうか。もう少し慣れが必要の様です。
・最近の流行りかヘッドの厚みがあるので、ティーは今までよりも低めの方が良く飛んでました。
・グリップはXRシリーズで採用されていたNew DECADEの方が握り易かった気がしました。
■デザイン
半透明なクラウンからカーボンが見え、カッコいい。Epicシリーズよりも落ち着いた感じが好きです。
■飛距離
前のBIG BERTHA(2014年モデル)と比べ5～10ヤード程、飛距離アップしました。
■打感
芯を外すと低い金属音が響く感じですが、芯を喰うと短く低い金属音になります。
好みは分かれると思いますが、私の場合は1ラウンドしたら慣れました。
■方向性
捕まり易いためか、左に出る確率が多いです。持ち玉がドロー系なので、余計に感じます。
曲がりは少な目に感じました。
■弾道高さ
中弾道

スイングが安定します。距離は普通ですが、安定感からいえばこれまでにない降りやすいモデルと思います。重さ弾き感ともゼクシオ以上かもしれません。

以前からお気に入り登録をしていましたので、思わずクリックしてしまいました。T社のSLDRからの買替えです。キャロウェイのドライバーは初めてですが、パワーヒッターからキャロウェイは飛ぶよと言われました。打感、ブシュっと渋いですが、ミスヒットには強いですね。以前のドライバーより距離は出ていると思います。安定感、高級感もあり、買ってよかったと満足しています。

シャフトをSpeeder661に交換して重量調節したらよくなりました。
球の高さも低くなり飛距離も伸びました。