| メーカー | キャロウェイ |
| ブランド | ROGUE |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2018/04 |
| 価格 | 81,000円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.2点（39件） |
アベレージからアスリートまで、ワル格好いいドライバー
GDOショップで見る3モデルある「ローグ」シリーズの中で、中間レベルのドライバー。フェース裏にある2本の柱の形状を変更し、センター部分を細くすることで25%軽量化することに成功。ヘッドのたわみによるエネルギーロスを抑えて、エネルギー伝達効率をアップさせるほか、重量配分の最適化に貢献。フェースは周辺部分を肉薄にすることで反発性能を上げた。また、ヘッドの空気抵抗を見直すため航空機大手の米ボーイングと協業し、フェース側の形状を改善。
兄弟モデルは、重心位置を深くし、安定した高弾道を狙った「ローグ スター」と、重心位置を少し浅くして、低スピン弾道を狙った「ローグ サブゼロ」がある。
どんなゴルファーに向いているのか？
・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー
・ミスヒットに強いドライバーを求める人
・調整機能が豊富なクラブが好きな人
【ミヤG】
どーも、はじめまして。前回までのミーやんに代わりまして、今回から試打担当になった「ミヤG」です。ドライバーはスライス、アイアンはドローが持ち球という変わりダネのゴルファーです（笑）。どうぞよろしくお願いします！
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：α+βチタン、NEW JAILBREAKテクノロジー+X-Face VFT／ボディ：α+βチタン、トライアクシャル・カーボンクラウン |
| グリップ | Callaway VDR JV ブラック／ティール(約40g／口径60) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | S | 58 | 45.25 | 約299 | 約55 | D2 | 5.9 | 先中調子 |
| 10.5 | R | 58 | 45.25 | 約295 | 約51 | D2 | 5.9 | 先中調子 |
| 10.5 | SR | 58 | 45.25 | 約298 | 約54 | D2 | 5.9 | 先中調子 |
| 10.5 | S | 58 | 45.25 | 約299 | 約55 | D2 | 5.9 | 先中調子 |
| ロフト表示 | 9 |
|---|---|
| リアルロフト | 8.5 |
| クラブ長さ | 45.25 |
|---|---|
| ライ角 | 58.75 |
| フェース角 | -5.5 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 245 |
普段球筋はドローなんですがフェードの球筋になるので鉛を貼って調整して使ってます。
XR16から買い換えですが15yardくらい飛距離アップしてます。
シャフトは今まで使っていたやつにリシャフトしてます。
Rシャフトを購入しました。先中調子なので大丈夫かなと思いましたが、予想以上にしなりがあるのか上手くタイミングがとれません。打音や打感は満足していますので、慣れるまで練習あるのみです。
XRSPEEDからの変更です。ほとんどJAILBREAKがない同じヘッドなので違和感なく移行できました。XRSPEEDよりちょっと硬めの打感ですがよく飛びます。
シャフトは別売speeder569エボ2で相性もいいと思います。
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