キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー

良い感じです。打感も音も好みです。
何よりも型が一番で、ディープフェイスが好みだったのでサブゼロを選択しました。
シャフトは中調子で前エースドライバーよりも柔らかい感じがしますが、10グラムほど軽くなって振り抜き易い気がします。
後、レンチはトルクレンチタイプなので、音がする迄回し込みましょう。

先にノーマルのFRASHを購入したものの合わず。
callawayのパフォーマンスセンターでフィッティングを受け、打ち比べて飛距離、方向性共にsubzeroが上回ったため、買い替えました。自分は大したヘッドスピードではないですが、十分飛距離も出ます。純正シャフトだと少し掴まり過ぎるため、色々試して現在はtourAD-PTを差して更に直進性が上がりました。石川遼プロがこのセッティングで久しぶりに優勝したのも納得です。

練習場で初打ちでの感想。(ローグスターエボリューション4 569 9・5度の比較)
サブゼロはボールが上がり難いと、レビューを見て10.5度購入しましたが、+2で打つと上がりすぎて、+1にて打つとAHフェース効果？か、左右のバラツキが少なくなりました。
ただし、飛距離はローグスターに軍配。安定感はエピック。シャフトは、打ち易くリシャフトせずに行けそうです。
ヘッドスピード43位では、性能を生かせないかも。ローグより、ロースピンとは感じませんでした。

■全体的な感想
ROGUE SUBZEROとの比較になりますが、フェースの弾きが強くなり一発の飛距離は伸びた。しかし、平均飛距離で考えればROGUE SUBZEROの方が安定している。
■デザイン
フェース長が短く感じるが、ROGUE SUBZEROより大きく見えるのは気のせいか…
■飛距離
ROGUE SUBZEROに比べ10ヤード程度伸びた
■打感
打音が高くなった影響か、硬く感じてしまう。しかし、手に伝わる感覚はほぼ変わらず。
■方向性
ローグサブゼロに比べてシビアになったかも…裏を返せばそれだけ操作性が良くなったって事でしょうか。
■弾道高さ
ローグサブゼロとほぼ変わらず。

重量があり、シャフトを走らせるのに少し手こずった。左には行きにくいが軽いドローならば操作できる。打感はあまりよくない。音もよくない。しかし飛ぶ。スピン量が多いタイプだったので、スピンが抑えられ、落ち際にもうひと伸びする感じ。ランもよく出る。
パワーを要す。

久しぶりにキャロウェイのドライバーを購入しました。
なんか飛距離も伸びた気がするし、打感もいいし、これで深堀プロ、石川プロ、申ジエプロ（笑）みたいになれそう( ´∀｀ )

全体的な感想としては違和感もなく構えやすく振りやすい。デザイン的にもよいと思いますがヘッドカバーは少しダサいかも。練習では芯を外すことはほとんどなくガンガン打てました。ラウンドで初使用時もミスショットでもそれなりでフェアウェーキープ率は良かったです。
飛距離も以前より伸びた気がしましたがスイングが良くなったからかもしれない。
弾道高さはロフト10.5で普通かやや低め、最近非力になってきたのでシャフトSRにしましたが特に問題なし、飛ばすには筋力と良いスイングがをすることがまず第一ですね。良い買い物だったと思います。

私には使いこなせなかった。いくら打っても厚い当たりになる事はなく球の伸びも今一つでした。方向性は良いと思います。ヘッドスピードが43以上ないと宝の持ち腐れかな

テーラーM3からM5へ・・・少しシャロ―でフェイスが薄くなった分だけ難しくなったように感じ、思い切ってエピックサブゼロに変えました。特には、キャンペーン期間でもあり、コストも満足でした。
純正シャフトは、使える範囲でしたが、元調子が好きで、クロカゲXDにリシャフトしました。初速、ボールの弾道といい、M5よりは改善されました。
ただ、もう少し、ミート率をあげたいです。

周りがEPICとM6で「飛ぶ飛ぶ」と騒がしく、試しにゴルフ帰りに友人と試打測定をしたとこと、2人ともに自分のドライバーよりも距離が出たのでGDOでセールだったこともあり購入。前作のサブゼロは知らないのですが高さも出るし、ヘッドスピードが速くない自分でも距離が伸びていました。自分のコースでも10～20ヤードは出ています。打音は慣れですね、いい音ではありませんが芯を食らうと気持ちい響きあります。スリーブ調整機能もうれしいですし。
シャフトのEvo5は先調子の万能型、Evo3に比べてだれにも優しい感じです。