キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー

エピックスター ローグサブゼロ と流れて来ましたが ローグサブゼロに比べて球が捕まり
横に滑って右にすっぽ抜ける感じ全く無く球も少し上がりやすくなったと思います。
これはいいと思います。

前作より、簡単でぶっ飛びですね。
シャフトがノーマルでもヘッドスピード44くらいまでの方なら問題なく飛ばせると思います。大満足です

・弾く感じがする。イコール初速アップなんだろうけど、ここら辺は好みかな。
・音がキーーーンと鳴る。個人的には好きではない。
・振っても左に行きにくい。でも捕まり感はほどほどのある。
・フェードが打ちやすい。元々そういうコンセプトなのかも。
・振り遅れると、しっかり右に行く。そういう意味ではミスの許容範囲はスターと比べると少ない。
・弾道の高さは中弾道。でも捕まえにいくと、高い球も打てる。
前モデルのサブゼロより、捕まえやすくなり、易しく感じた。
持ち球はドローなのだが、普通に打てた。
高弾道ドローから中弾道ドローに変わった、というのが第一印象。
左に行きにくいので、しっかり振れるのは、安心感につながると思う。
女性や、少し非力な人には向かないかも。
ノーマルかスターの方が打ちやすいと思う。

デザイン含め好みが分かれるヘッドだと思います。個人的には前作で好みだった打音が少し気になりました。飛距離は刺さっているシャフトにもよるのでしょうが、こちらも前作と大きく変わった感じはしません。ただ、上がりやすさ・操作性はあります。

試打した感想です。
VR6S、10.5度を試打しました。
とにかく球が上がりませんでした。
結構ハードなクラブな印象でした。
キャリーが全然でないがスピン量が少ないので、ランで通常距離になるくらいの低空具合でした。
普段はM4ドライバーでキャリー250くらいですが、試打は平均ヘッドスピード44でサブゼロはなんと220が最高キャリーで、ラン入れて260くらいでした。
自分はもともと低めの弾道ですが、弾道が高め、アッパーに打てる方向けな感じでした。
しかも捕まりもなかなかでチーピンだらけでした。
同時に試打したM5の方が自分には合っていました。
サブゼロはハードですね。

■全体的な感想…シャフトをスピーダーエボ5にし、M5と比較して試打してきました。結果的には、こちらの方が安定感がありました。ただし661より551の方がより安定したので、そのあたり慣れてくるとどうなるのか、気になる点が残った印象です。■デザイン…外ブラらしくシャロ―ヘッドで、後ろにヘッドが伸びている印象です。サブゼロの方がフラッシュより構えやすかったです。それでもシャロ―感は十分あるので美顔ではないかもしれません。■飛距離…M5と同等でした。HS45～47近辺で260Y近辺でした。方向性の安定感がありました。■打感…キャロウェイ打感ですね。カーボン打感です。■方向性…私のスイングには、まずまず合っていたようです。ほぼほぼ真ん中で軽めドローでした。■弾道高さ…ロフトなりでした。◆M5よりつかまりやすかったのですが、現在のドライバーとほぼほぼ飛距離も変わらなかったので、購入には至りませんでした。最近のバランストレンドD4がなかなか手ごわい印象でした。

某ゴルフショップで試打しました。打感はやや硬めですが、弾きが凄い！！
今までに見たことない程の計測距離でした。
ヘッドコントロールもしやすく、方向性も抜群です！！
最高の一品に出会えた気分です！

アウトドアのドライビングレンジで打ちましたがはじきがよく弾道鋭く安定してよく飛んでいます。打音はスターは甲高いですがサブゼロは落ち着いたいい感じの打音です。

某ゴルフショップで試打した感想にはなりますが、前作よりは扱いやすくなっています。 ボールの高さが出るため飛距離性能はまずまずです。 しかし、新しく搭載されたフラッシュフェイスは好みが分かれそうです。 まず打感が硬いです。撓みがなくミスヒットにはシビアで、球離れも早すぎるためボール初速も全く出ませんでした。 しっかりと振り切れるスイングが出来る人じゃないと扱いにくく感じると思います。